Mekkora a biztonságos sebesség éjjel az autópályán?

Az egész ország autópályái tele vannak vadveszély táblával, hogy tudja mosni kezét a közútkezelő és a vadásztársaság is :)

Sokat vezettem éjjel autópályákon, róka az kifejezetten sok bejut, de láttam már őzeket is út szélén.

Sokan írták meg mondták annyival menj amivel még biztonságosan tudsz vezetni, látási és útviszonyok is sokat számítanak és persze az időjárás is ha vizes vagy havas vagy jeges az út akkor nyilván annyival mész amennyivel még biztonságosan megbírsz állni. Persze nem csak a megállás a lényeg hanem az hogy tudd is tartani az autót az adott irányba.

Ha a fényszóróddal nem vagy megelégedve mert nem látsz vele annyira akkor első körben vidd el egy helyre ahol beállítják normálisan. Aztán nem árt políroztatni mert az is sokat segít, meg belül is lehet baja akár poros vagy a foncsor annyira sérült, vagy poros hogy nem vetíti normálisan a fényt ez is előfordul.

"Sajnos, vagy nem sajnos, de nem így van."

Sajnos vagy nem sajnos ez konkrétan le van írva az általad említett paragrafus második felében...

Ti mégis melyik autópályákon jártok? Mert a magyarokon nagyon sok helyen átvilágítasz az elválasztó korlát fölött. Távolságit használhatsz, de csak akkor, ha nem látod a szemből érkezők fényszóróját.

A sebességet meg látási viszonyok szerint kell megválasztani

#13

"Sajnos vagy nem sajnos ez konkrétan le van írva az általad említett paragrafus második felében..."

Igen, de a két félmondat ÉS-sel van összekapcsolva. Mindkettőt be kell tartani.

Ahogy írtam: "Emellett be kell tartani a 26.§ (4) első felét IS:"

Miért ne lehetne reflektort kapcsolni autópályán?! Kerek 10 éve ingázok pályán 200 km-re, ősztől tavaszig végig sötétben. Eddig senki nem villogott még szembe. Nyilván ha olyanok a szintkülönbségek, kanyarodik az út, akkor leveszem tompítottra, erre érdemes figyelni, de ennyi. Előző autóm gyárilag xenon fényszórós volt, azt kézzel kapcsolgattam. A mostani led-mátrixos, ezt szépen kezeli az automatika. Soha nem éreztem úgy, hoyg nem látok el elég messzire és emiatt félnivalóm lenne.

Inkább pl felhőszakadásban, vagy sűrű ködben szoktam csökkenteni a tempót, akár nappal is. Ott már tényleg zavaró a csökkentett látás. (Pont itt az oldalon, már lettem kioktatva, hogy menjek szemészetre, hogy durva felhőszakadásban nem látok.)

Egyébként nyulat csaptam már el pályán éjjel, zuhogó esőben. Mikor megláttam, nem akartam elrántani a kormányt, inkább fékeztem és telibe vertem. A lökhárító elején a koptató kiugrott a helyéről, nagyobb kár szerencsére nem történt. Nagyobb testű állatok valóban ritkák a pályán, de nem kizárt. Egerészölyv csattant még kétszer is a szélvédőmön. De ott jó látási viszonyok voltak, fényes nappal. Egyszerűen oldalról berepültek pont az autó elé.

Nem szabad reflektorozni autópályán... Persze ha egy kisebb autó árába kerülő világítási rendszered van, ami képes kimaszkolni a többi közlekedőt, hogy ne vakítsd el őket a francba, akkor hajrá.

A kérdésre válaszolva: az éjszakai vadgázolásokat kb. sehogy sem lehet kivédeni, maximum olyan sebességgel haladva, ami már a többi közlekedő miatt lesz veszélyes. Szóval a legjobb tanács: ne közlekedj éjszaka olyan helyeken, ahol lehetnek vadak, kivéve ha nagyon muszáj.

Megnéztem a videót, a válaszom továbbra is 180-200 km/h, ez még Magyarországon is biztonságos, és tartható tempó. Kérdező, te.pedig szerintem csak trollkodsz a 70el.

Amúgy gyertek át Romániába, tele van minden, de minden kóborkutyákkal, tehenekkel, juhokkal, részeg emberrel, stb. Megis a főutakon 140el vereti mindenki minimum éjszaka gyér forgalomban. Főúton, nem pályán:)