Hogyan lehetne fordulatszámmérőt beszerelni?

Adott egy 2006-os évjáratú Chevrolet Aveo autó, amiben gyárilag nincs fordulatszámmérő (fizetős extraként létezett bele). Az ebay-en, aliexpressen, amazonon és hasonló helyeken lehet venni rengeteg féle univerzális fordulatszámmérőt, csak rá kell kötni a gyújtásjelkábelt, és a testkábelt (esetleg még a +12V-ot is), és tök jól működik. Ezeken van egy kapcsoló, amivel be lehet állítani, hogy a benzines autó hány hengeres, általában 4-6-8, vagy 3-4-5-6-7-8 a választék, amit beállíthatsz. Ezek kb. 10-20 eFt-ba kerülnek. A gond az, hogy ebben az autóban valami egzotikus gyújtási rendszer van, és ha 4 hengert állítok be (merthogy ez 4 hengeres autó), akkor a valós fordulatszám felét mutatja, 8 hengeres beállításnál a valós érték negyedét mutatja, stb. Tehát, ha szereznék ebay-ről egy olyat, amiben van 2 hengeres opció, akkor tök jól működne, de ilyen jellemzően nem létezik. Több százezer Ft-ért vannak minősítésekkel, tanúsítványokkal rendelkező fordulatszámmérők, amik versenyautókba valók, na ott lehet 1-től 12-ig állítani a hengerek darabszámát, de ez túl drága lenne. Az 5-10-20 eFt-os kategóriában nem lehet 2 hengert beállítani, nincs ilyen termék. Azt is csináltam, hogy a 12 ezerig skálázott fordulatszámmérőhöz nyomtattam új számlapot, ami 24 ezerig volt skálázva, és beállítottam 4 hengerre a mérőt, de az meg azért nem jó, mert túl kicsi tartományban jár a mutató, és nem praktikus. Szóval kéne mondjuk egy frekvencia duplázó kütyü, és ezt kötném a fordulatszámmérő bemenete elé, beállítanám 4 hengerre, és így valószínűleg jól működne. Tudtok ilyen kütyüről? Vagy valakinek van más ötlete? OBD-II is van az autóban, de nem arról szeretném levenni a jelet, analóg műszert szeretnék. Vehetnék bontóban másik műszeregységet, de azt sem szeretném, km számláló és egyéb bonyodalmak miatt. Köszi a segítséget ha valakinek van ötlete.