Miért rontom el mindig a jobbra hátra párhuzamos parkolást?

Nezd meg mit latsz az oldalso tukorben, utana szallj ki a kocsibol es nezd meg mennyire vagy a padkatol, utana par centit megint menj arrebb es nezd megint mit latsz a tukorben.

[link]

Az en kocsimnal pl. tudom ha azt latom a tukorben hogy a kocsi csucske surolja a padkat, akkor a kerekem valojaban meg 15-20 centire van a padkatol.

Forgalmi vizsgán ez a parkolás csak egy a lehetségesek közül, van rá esélyed, hogy nem is kérik, valamelyik merőleges lesz a kötelező jobbra előre párhuzamos mellett.

A választ egyébként leírtad, gyorsan biszed az autót, amit parkoláskor nem igen szeretnek a vizsgabiztosok.

"Mindig padka lesz."

Szerintem, ha a kérdező a padkát nézi a tükörben az erre a problémára nem igazi megoldás. Akkor már az autó kitekert kormánnyal rajta van az íven. Legfeljebb azt éri el, hogy érintés nélkül megálljon a padka előtt, de akkor is korrigálni kell majd. (De a korrekcióhoz, illetve a beállás után a padkatávolság ellenőrzéséhez valóban jó a lefele fordított tükör.)

Kérdező

A kormány utolsó elfordítását kell korábban kezdeni. Keress youtube-os videókat. Ott elmondják, hogy mit kell nézni a kormánymozdulatok jó időzítéséhez.

#5

"valamelyik merőleges lesz a kötelező jobbra előre párhuzamos mellett"

Ez nem így van. Egy parkolást, és egy másik manővert húz (valamelyik megfordulás).

#7#

Úgy is van, csakhogy a jobbra előre megállás, az nem parkolási feladatnak minősül, hanem a megállás-várakozás, ami kötelező feladat (aminek része, hogy a kiválasztott helyen nem tiltott a megállás)

A parkolásnál a két merőleges, és a jobbra hátra közül kérnek egyet (balra hátra párhuzamosan kb értelmetlen, nem hiszem, hogy olyat szokás vizsgán kérni.

#8

Ja, de megforduláskor nem kell teljesíteni a parkolás feltételeit, csak le kell húzódni jobbra a manőver megkezdéséhez. Várakozni tilos táblánál is megfordulhat.