Hengerfej tömítés cserét meg lehet otthon úgy csinálni hogy soha életembe nem szereltem autót?

mindenki úgy kezdte, hogy volt egy első..

A gúglin rákeresel a munkamenetre, és meglátod nem nagy durranás.

Csaka kezdet nehéz...víz leeresztése, stb..a többi már jó minőségű szerszám kérdése.

Géprongy legyen .

Ha nem értesz hozzá neki se állj.

Nyomatékkulcs is kellene, vezérlést is tudni kéne összerakni. Vidd szerelőhőz.

Nem hinném, hog a hűtőfolyadék leeresztése lenne a legnagyobb probléma. Inkább a kipufogócsonk leválasztása. Ott minden össze lehet rozsdásodva. Nézd meg, hogy hol tudod megbontani a kipufogórendszert és ki tudod-e emelni a hengerfejet a kipufogócsonk levétele nélkül.

Ha síkoltatni akarod a hengerfejet, az egy gépműhelyben megoldható. Az autószerelők is odaviszik, nem maguk csinálják.

Jó minőségű dugókulcskészlet és nyomatékkulcs feltétlenül kelleni fog.

És legyen tartalékterved arra az esetre, ha egy-két csavar beletörik és se előre haladni nem tudsz, se az eredeti állapotot visszaállítani.

Nagyjából esélytelen, de jószívűen kapsz 0.0001%-ot, tehát 1millió emberből 1 talán összerakná úgy hogy működjön a technika. Amennyiben a csillagok szerencsésen állnak…

Ezt is emberek csinálják, viszont ehhez olyan szerszámok kellenek amik jellemzően nem olyan embereknél találhatóak akik soha nem szereltek, emellett az sem árt ha az ember tudja hogy működnek ezek a szerszámok, nem árt valamennyi szerelési tapasztalat hogy pl ne elkezd rángatni a csavarokat hogy beletörjenek hanem hátha egyben is ki tudod szedni, mindennek tetejébe pedig olyan nem várt komplikációk merülhetnek fel amibe könnyen beletörhet a bicskád.

Egyáltalán nme biztos hogy kell síkoltatni.

Maga a tömítés csere nem olyan nehéz , sokall inkább mire vissza raksz , vissza kötözöl mindent az a problémásabb.

Persze szerszámok is kellenek rendesen hozzá.

Meglehet de egy alap műszaki készség mindenképp kell hozzá, meg valamire való szerszámok illetve nyomatékkulcs is erősen ajánlott mert nyomatékra kell ám húzni egyes csavarokat amit érdemes megnézni több forrásból is hogy mennyire meg hogyan. Ha van a típusodhoz szerelési kézikönyved az a legjobb ott minden le van írva mit kell pontosan.

Persze egy tömítés csere nem nagy dolog csak elég sok mindent le kell bontani hogy hozzáférj. Ott jöhetnek elő azok a gondok hogy előkerülhetnek berohadt csavarok, cső végek is sérülhetnek ha már jó ideje ott vannak és bontásnál széthullik mert előfordulhat. Bilincseket is lehet cserélned kell, jártam már úgy egy hűtő radiátor cserénél hogy az egyik bilincs nem szorított jól mindig lazult és nyomásnál szivárgott belőle a víz, és bizony bilincs csere segített rajta.

Előfordulhat hogy sikoltatni kell bár nem feltétlenül, de azt gépműhelyekben szokták elvégezni, a szerelők odahordják, illetve egyes autószervizek is ilyen helyekre viszik ha nincs helyben erre való eszközük és emberük aki tudja azt is végezni szükség esetén. Nagyobb szervizekben megeshet hogy helyben is csinálják mert van erre szakosodott emberük is meg gépük meg minden de elég kevés ilyen van. Meg ha nem sürgős az autó, tehát nem napi használós akkor ráérsz napokig piszmogni is vele. De ha minél előbb meg kell legyen javaslom hogy hétköznap reggel állj neki ha esetleg valamit még venni kell hozzá akkor eltudj menni venni valamit, vagy rendelni akár.

Persze sokan írták inkább vidd hozzáértőhöz szerelőhöz vagy szervizbe én is ezt javaslom ha kicsit sem szereltél még autót, tehát ha még egy olajcserét sem csináltál eddig életedben akkor javaslom hogy inkább ne erőltesd úgy hogy te magad mert kicsi az esélye annak hogy jó is lesz. Vagy ha van olyan haverod vagy ismerősöd aki már csinált ilyet és valamennyire tudja hogyan megy ez az egész akkor inkább kérd meg hogy segítsen, legyen ott veled már azzal többre mész mint ha egyedül állsz neki ott görcsölni.