Személyautó járó motorjánál akkumulátort cserélek - ( feltöltött aksi ki - lemerült be ! ) ami kb.3 perc -károsodik a katalizátor? Járó motornál kell cserélnem,mert félő,hogy nem indul be az autóm a csónakmotor által lemerült aksival.

A katalizátor nemigen -ellentétben a generátorral vagy feszültségszabályzóval. Azok nem nagyon szeretik, ha nincs akku a rendszerben. Nem egyszerűbb egy bikakábelt kérni, és a jó akksiról rátartani?

Tönkre fog menni valami az elektronikában, mert az akku, legyen bármennyire is lemerült, valamennyire kisimítja a generátor lüktető egyenfeszültségét. Előző jól írta, inkább járó motor mellett bikakábellel 10 perc alatt tölts annyit a lemerült akkuba, hogy utána be tudja indítani a kocsit.

Meg egy modern (értsd: 20 évesnél nem öregebb) autónál nagyjából bármilyen elektronika tönkremehet a terhelés nélkül megugró feszültség miatt. Meg aztán az is lehet, semmi baja nem lenne. Oroszrulett, próbáld ki, aztán meséld el.

Kikapcsolsz mindent, de mindent, és akkor nem kéne gond legyen. De tényleg mi értelme amúgy ennek?

Kicseréled és bebikázod a korábban kivett feltöltött akksiról.

5: ha lekapcsolja a motorvezerlot hogy fog a motor járni ? :)

6) kérdés milyen autó.egyszerű autóm van ami felprogramozza magát amint kap áramot.gondolom ezt már a legtöbb autó tudja.

De azt írta más hogy kapcsoljon le mindent.ha mindent lekapcsol akkor nem tud járó motorral akksit cserélni

#8 dehogy programozza, azt sem tudod miket irkálsz...