Mikor mondod egy autóra, hogy megbízható?

Ha szerelohoz kell vinni akkor az rossz. 2015os a Mazda 6om na azt például meg nem kellett szervizbe vinni.

Van egy ugyanilyen idős kia sorentom neki már nagy godrokben nyikkan fémes hanggal a jobb első futóműve, az már már nem örömteli de még belefér.

Semelyik autóhoz olaj szűrő és fékbetet és tárcsa cserébe kívül nem nyúlt szerelő.

Alapból megbízhatóságról 10+ éves kortól beszélhetünk, ne legyen már csoda hogy egy annál fiatalabb autó nem robban le.

Nálam az számít megbízhatónak ha “biztosan” elérem vele az úticélom, illetve ha nem jellemző a típusra hogy egy főalkatrész elfossa magát. Egyedi esetek előfordulnak, de amikor beülsz tartsd elképzelhetetlennek hogy útközben megálljon a technika.

Az hogy 10+ évesen kezd előjönni 1-1 szíjfeszítő, generátor stb csapágyhang, a csomagtartóba átvezető kábelt javítani kell a sok nyitogatás miatt, neadjisten kilyukad a klímakondenzátor mert szétrohadt a sós létől vagy kap egy méretes kavicsot, ezek mind olyan problémák amit észreveszel lerobbanás előtt, van időd alkatrészt rendelni és kényelmesen kicserélni. Ettől még megbízható az autó csak öreg és javíthatni kell ha hibája van.

Nekem van egy 30 éves szívódízel traktormotoros mercim.

Na erre azt mondom, hogy MEGBÍZHATÓ, csupa nagybetűvel.

Ha 1 év alatt az olaj és szűrőcseréken kívül rá kell költeni mondjuk 50e forintot az már nagy csoda számban megy.

Lusta, de cserébe kényelmes, keveset fogyaszt, megbízható.