Hogyan zajlik a motoros jogosítvány megszerzése?

Fura, én egyből megtaláltam, hogy hogxan van felosztva a 16 óra.

Lesz 6 óra rutinpályán, ahol 3 különböző tanpályát kell majd megtanulnod, illetve a motor ellenőrzését is. Ekkor lesz 1 db (nem 2 és főleg nem 3) rutinvizsgád, ahol a vozsgabiztos végignézi, ahogy ellenőrzöd a motor műszaki alapdolgait, majd szépen egymás után bemutatod mindhárom pályát. Vannak hibapontok (pl indexelni elfelejtesz), meg vannak kapásból bukással járó dolgok (pl elhagyod a pályát, lerakod a lábad, felborulsz). Ha ez megvan, akkor jöhet a forgalmi része a dolognak, ahol 8 óra városban meg 2 óra ordzágúton, majd ezután jön a vizsga. Itt valószínűleg egy társaddal motoroztok ketten, miközben az oktató kocsiban mögöttetek (vagy előttetek) jön, walkie-talkieval adva a fületekbe az utasításokat. Vizsgán ugyanígy, csak az oktató mellett lesz egy vizsgabiztos is a kocsiban.

#2

Rosszul tudod, az új szabályok szerint 3 feladatsort kell megcsinálni a rutin pályán. A KRESZ TV youtube oldalán van róla videó is.

#3

Ugyanezt mondom én is... 3 külön feladat van, de csak 1 db vizsga, ahol mindhármat be kell mutatni egymás után. Ez a része nem változott. Nem kell a 3 rutinpályából külön-külön vizsgázni :)

Illetve én eddig nem találtam megbízható információt arról sehol, hogy az A2 meg A1 változott volna, mindenhol csak az A-ról beszélnek, meg írnak.

Hát az lehet, hogy nem úgy gondoltad, de azt írtad először :p

("ott majd teljesíteni kell 2 vagy 3 vizsgát"). Én úgy tudom, hogy az A1 meg A2 egyelőre változatlan.

#Az A1/A2/A kategóriáknál pontosan ugyan az a teljes elméleti és gyakorlati vizsgatematika.

Ugyan azon pályákat kell ugyan olyan szabályok szerint megcsinálni.

Oktatói szemmel csak a minimális óraszámok és a minimális levezetendő kilóméter tér el a kategóriák között.

Az AM kategóriánál viszont más a kresz vizsga, más a rutin pálya és a városi útvonalak is eltérnek.