Miért kormánykerékkel kormányzunk?
Hogyan és miért alakult ez ki, hogy az autókat kormánykerékkel irányítjuk?
Amikor még találták fel a robbanómotort és mindent állati erővel vontattak (lovak, szekerek), akkor ugye a kormányzás a szárkezeléssel valósult meg, amit ha jól tudom, akkor húzni kellett a megfelelő irányba (nem vagyok egy nagy lovas). Ha úgy tetszik, akkor ez analog a botkormánnyal.
Aztán jöttek a robbanómotorok és a kormánykerék... De miért? Kinek az ötlete volt a kormánykerék és miért nem botkormányt használt helyette vagy bármi mást? Ezerféle módja van a kormányzásnak, valahogy mégis a kormánykerekes megoldás alakult ki, ráadásul egységesen a világ minden részén.
válasza:Persze, hogy ez az effektív, de amikor még nem ismerték a kormánykereket, akkor gondolom többféle megvalósítási ötlet is volt. Például régen a pedálok is teljesen máshogy működtek, mint a mai autókon, mert a feltaláláskor máshogy gondolták jónak.
És egyébként cáfolnálak, egy mai autóba botkormányt is simán lehetne tenni, ami elektronikusan kormányoz és ugyanolyan effektív lenne, mint a kormánykerék. ;) De nyilván megszoktuk már a kormánykereket és nincs igény a váltásra. Csak azt próbálom mondani, hogy kicsit álljunk hozzá nyitottabban a témához, ne ilyen közhelyeket puffogtassunk.
válasza:A története röviden:
Hajókon már a 18. században megjelentek a kormánykerekek.
A korai autókon még kormányrúd volt, 1894-ben jelent meg először a Párizs-Rouen ralin Alfred Vacheron Panhard gyártmányú autóján. Valószínűleg bevált, mert pár éven belül az összes Panhard autót kormánykerékkel szereltek fel, majd a többi gyártó is átvette az ötletet.
Szerintem a kormányrúddal az lenne a baj, hogy nem tudod olyan finoman állítani az irányt. Ami lassú menetnél, parkolásnál akár jó is lenne, de nagy sebességen kényelmetlen és veszélyesebb lenne.
válasza: válasza:*Belsőégésű motor.
Amúgy meg azért, mert hamar rájöttünk arra, hogy ha valamilyen lineáris mozgást kell irányítani, úgy, hogy szükségünk van egy áttételre, akkor azt tekerős dolgokkal könnyen meg lehet oldani, lásd csavarkötések. Ne felejtsük el, hogy nem volt szervó még a kezdeti időkben, de a járművek sebessége hamar megnőtt, és valamivel irányítani kellett. A kormánymű egy remek dolog erre, mert áttételt biztosít, és praktikus is, mert csak forgatni kell, tehát egy helyben marad, ellenben a mindenféle rángatós megoldásokkal.
Meg amúgy ott volt a bicikli is, ahol szintén van "kormány", szóval az, hogy tekergetni kell valamit és úgy kanyarodunk, mint tevékenység, korábbról már elég ismerős volt.
válasza:A kormánykerékkel precízebb mozdulatokat tudsz tenni mint mással, emellett az áttételezés segítségével a szervótlan időkben is tudtak irányítani a kerekeket.
A kérdés az inkább az hogy miért annyira nehéz szakítani a megszokott dolgokkal ha már elveszítette funkcióját és lehetne egyszerűbb/jobb is helyette?
Kulcsnélküli indításnál miért is kell Start-Stop gomb? Miért kell kikapcsolni egy elektromos/hybrid kocsit? Miért kell kerek legyen a kormány?
válasza: válasza:azért mert összhangvan vna a KERÉKKEL ami kormány forműjú
a repülőnek a botkormánya meg a vezérsíkkal kompatibilis formájú
válasza: válasza:Kapcsolódó kérdések:
Minden jog fenntartva © 2024, www.gyakorikerdesek.hu
GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | Cookie beállítások | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info(kukac)gyakorikerdesek.hu
Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!