A legrövidebb fékúttal rendelkező utcai autókra lennék kíváncsi. Sz.tem a a Golf 4 a legjobb, vagy mégsem?

"baromság"

Hát ez cáfolhatatlan érv. Meggyőztél. Mindenben tévedtem.

Nagyokos.

"Azért az kétségtelen, hogy azoknak az autóknak jobb a fékhatása, amelyeknél mind a 4 kerék tárcsafékes."

Ezek az autók általában modernebbek és az elektronikájuk igényesebb. De a dobfék is eléggé hatásos ahhoz, hogy blokkolja a kereket. És onnan kezdve csak a súrlódási együttható és a kerékre jutó nyomóerő (súly) számít. A súrlódási együttható akkor a legnagyobb, ha a kerék nem blokkol, hanem körülbelül 15-20%-ban csúszik (slip).

pl. [link] 10.ábra

Ezért az ABS rendszer szenzorokkal figyeli a kerekek forgását és a fékfolyadék nyomásának váltakozó csökkentésével és növelésével kb. itt tartja a csúszást.

A tárcsafék amúgy jobb hűtést kap, de ennek egy vészfékezésnél nincs érdemi hatása.

"A súrlódási együttható akkor a legnagyobb, ha a kerék nem blokkol, hanem körülbelül 15-20%-ban csúszik (slip)."

Ez azért nem igaz, mert a gumi, és a súrlódás nem "tudja", hogy a kocsi mennyivel megy. Ha igaz lenne, hogy a gumi egy bizonyos csúszási sebesség mellett tapad a legjobban (pl a felülete az útfelülethez képest 10 km/h-val mozog) akkor ez az érték a jármű sebességtél függetlenül lenne igaz, és így nem százalékban adnánk meg az optimális értéket. Tudom hogy sok ilyen ábra mutatja azt, mint amit linkeltél is, de ezt rosszul értelmezed. A gumi úttal érintkező felülete a legnagyobb súrlódás esetén áll az útfelületen, a látszólagos csúszás a gumi deformációjából, és a slip közelítéseket alkalmazó definíciójából adódik.

Valahogy a kérdező még mindig nem képes felfogni hogy a fékrendszer csak egy tényező mindössze.

Ugyanazzal a fékrendszerrel ugyanaz az autó más fékutat fog produkálni nyáron esőben téligumin, mást fog betonkeményre fújt nyárin szárazon, és viszonylag alacsony nyomáson ugyanazon is..

A katalógusadatok steril körülmények közt vannak kitalálva.

BTW a dobfék hátul nagyobbat fog amúgy (kézifékes fordulót sokkal nehezebb csinálni hátul tárcsafékessel) De macerásabb is.