Mi a velemenyetek errol?

Ez nagyon igénytelen lett.

Biztonsági szempontból kuka.

Arról nem is beszélve, hogy olyan helyekre fog jutni esővíz, ahol a tervezők nem számítottak rá.

Csinald meg nyugodtan, mindenkinek jobb lesz:

- a vizsgaallomason aznapra megvan a napi rohognivalo

- a bontos el tud majd adni neked egy gephaztetot

- a fenyezonek is lesz meloja vele

- es addig is pont egy tuningmajszter telepijoskaval kevesebb van az uton.

1.

#4-esnek igaza van. Húsgyalu. Nem kell, hogy a te hibádból adódjon a gázolás.

2.

Nem fog átmenni a müszakin. + a rendör is basztatni fog.

3.

Az elsö nagyobb esönél adódik majd valmi müszki hiba. Ha a motornak nem is, az elektromos hálózatában lehet gond (motor vagy váltóvezérlö)

4.

Facebók Tunner Jóska csoport egyik legszebb magyar példája leszel.

5.

Ha te csinálod, a "bevágàsokat", akkor rendesen meg kell munkálnj az anyagot, nem csak ki/be vagdosni. Sorjázás, csiszolás, alapozás, fényezés, különben el kezd rohadni ami méginkább veszélyesebb.

+ Ha szigetelt a motorháztetöd, akkor a szigetelést is le kell szedned ami csökkenti a motorzajt.

Nem akartam okostojásnak tünni, autószerelést tanultam anno középsuliban (8 éve). Lehet azóta sokat változott a technika, de amikor én voltam gyakornok egy Peugeot szervizben és behoztak egy betegágyat, de a tuning az fontos volt.... na az szomorú volt nagyon.

Ha ilyen autót szeretnél, akkor vegyél egy ilyen -gyárilag ilyenre gyártott darabot, már ha még csinálnak ilyet.

Ez nettó f.szság, komolyan van oylan, aki elmúlt 14, és ilyet komolyan vesz.

Még egy szempont amit nem említettek: teljesen más lesz a légáramlás a hűtőn, mint gyárilag, a pontos geometria ismerete nélkül nehéz közelebbit mondani, de áramlástani tanulmányaim azt mondatják, sok jó ebből nem lesz.

Ja, és természetesen az első szembejövő rendőr fogja sírva röhögve levillogni és elvenni a forgalmidat.