MOL vagy OMV prémium?

ok. Sok a tévhit. Jelenleg Magyarországon.... a MOL monopólium helyzetben van, ez azt jelenti, hogy senki nem töltheti fel a tartályait saját termékkel, csak a MOL-tól kapott termékekkel, azonban hozzáadhatja a saját adalékát. Így nálunk mindenhol MOL gázolaj van, az adott cég saját adalékával ellátva.

Sajnos az olajlepárlás folyamataként sokkal több benzin keletkezik, mint gázolaj, így EU-s norma szerint minimum 7% növényi olajat kell tartalmazni a gázolajnak, továbbá még mindig veszünk elég sok "kész" gázolajat az oroszoktól. A gázolaj paraffin(cetán) tartalma a mérvadó a minőségében, ennek a 16 szénatomból álló résznek a legjobb az öngyulladása, a tiszta cetán (paraffin) a 100-as érték, a magyar norma a minimum 51-nek kell lennie. Az olajcégek ezért cetán emelő adalékot adnak a gázolajhoz és olyan adalékokat amik tisztán tartják az üzemanyagellátórendszer alkatrészeit, ill. a gázolajban lévő vizet a lehető legkisebb részekre bontják... Tehát igazából az számít a legjobban, hogy a benzinkút mennyire megbízható és körültekintő az adalékokkal kapcsolatban, karbantartják-e a tartályokat (kicsapódhat benne kondenzvíz, ha nincs rendesen karbantartva). A modern dizeleknek vannak bizonyos igényeik és ezért fontosak a jó adalékok és a megfelelő mennyiségű adalékok. Tapasztalatom szerint a v-poverel a legsimább a járású dizel autónk (volvo). de mint írtam nagyon sok tényezős ez az egyenlet.

Nagyon sokat számíthatnak az adalékok, mert akár 5-10 cetánszámot is hozzáadhatnak az alap gázolajhoz ez alaphangon 10%-ot jelenthet a magyar norma szerint.