Az összes vw családba tartozó autónal érzékeny a gázpedálja?

Ez autófüggő, szerintem nincs összefüggésben a korral. Az én 35 éves Escort-omnál szintén érzékeny a gáz (haverok is mondták, akik egy Roverhez és Skoda Favorithoz hasonlították), de a kuplung hosszú úton jár és nehéz benyomni (de amúgy vajpuhán mozog). Édesanyám 2006-os Clio-ja ennek a fordítottja. A gázreakció késik és nem megy úgy, mint az Escort (mert nehezebb a kocsi, de amúgy ugyanúgy 75 lóerős), viszont a kuplung rövid úton jár, ahogy a fék is. Édesapám 2006-os Ford Fusion-je félúton van az Escort és a Clio között pedálérzések szempontjából. Az új autók, amiket eddig vezettem, azok hasonlóak, mint a muter Clio-ja, de jobban mennek. Szóval a te mk3-as Fabia-d ugyanúgy viselkedik valószínűleg, mint egy Toyota Auris.

Az újabbaknál ez az elektromos gázpedál egy trotty, mint minden típusnál, rálépsz és a motor késedelmesen reagál, nem úgy mint a bowdenes gáznál, hogy azonnal... Rohadt nehéz átszokni rá, csomószor lefullad az ember. Marhaság volt kitalálni is. Alapvető dolog lenne, hogy bizonyos dolgok csak és kizárólag fizikai megoldásúak (mechanikus, hidraulikus vagy pneumatikus) kéne hogy maradjanak az autókban, így a gáz, a kuplung, a fék, a kézifék és a kormány - ezeket hülyeség elektromossá tenni. Ebből voltak már balesetek hogy a hülye elektronika fogja magát és teljes gázt ad sima araszolgatásnál. Ennél csak egy nagyobb marhaság van: 2021-es autócsodáknál a hagyományos km-órák helyett már monitor van. Ez már az autóipar káosza. Tudvalevő, hogy egy ilyen kijelző nem bír pár évnél többet, lásd okostelefonok. Egy normális autó elmegy évtizedekig. A kijelző fogja magát, kialszik majd egy az egyben és onnantól se benzinszint, se sebesség se megtett km, se semmi. Miért nem volt ez jó úgy ahogy 150 éve beválik az autóiparban, hogy spirállal működik és 50 év múlva is működik... Ki az akinek éjszakai vezetésnél nem irritálja a szemét egy kijelző, a normális mutatós műszer helyett...

Na én meg pont fordítva tapasztaltam. A francia Renaultok, amiket vezettem, mint magas fogásponntal rendelkeztek (de kellemesen puhán jár a pedál), a számtalan Audi, VW, Skoda pedig amit vezettem, jellemzően lent fognak, hacsak nem volt szarrákopva már a kuplung.