Amikor parkolva sebességben hagyjuk az autót, és a kéziféket nem húzzuk be, mi "tartja meg" az autót?
válasza:Ahogy előttem már mondták, a kompresszió.
Könnyen szemléltethető, végy egy injekciós fecskendőt, nyomd be félig, majd tömd be a száját. Utána se kihúzni se benyomni nem tudod, vagyis csak nagyon kis mértékben. Na ugyanígy működik ez is a hengerekben, ezért tartja meg az autót.
#6: Kérlek, mutass egy szakirodalmat / olyan szakmai weboldalakat, ahol azt a fogalmat használják, hogy "A motor működési ellenállása".
#11: Köszönöm a relatíve kulturált véleménnyilvánítást, de kimondhatatlanul nem érdekel, mit gondolsz. Főleg naz nem, hogy szerinted gyakori kérdéseken kinek mihez van joga.
Mindenki mástól elnézést, én azt hittem, hogy hülyéskedik a 4. válaszoló (valljuk be, itt szokás).
A váltó (például) egyesbe rakása hol és hogyan képez kompressziót?
válasza: válasza:Nem a váltó képezz kompressziót; a motor teszi. Ugyanaz a hatás érvényesül, mint amikor menet közben motorfékezel.
Egyébként elgurulhat így az autó, ha a motor kopott.
válasza: válasza:Mist higy már tudod a kulcsszót, segítségül hívhatod a google-t.
Rákeresel arra, hogy belsőégésű motor működése, kompresszió/sűrítés lesz a titok, meg az hogy a váltó összekapcsolja a motor főtengelyét a kerekekkel.
#15: A stílus maga az ember. Én nem személyeskedek, nincs jelentősége(d) :)
A többi választ ismételten köszi!
További kérdések:
Minden jog fenntartva © 2025, www.gyakorikerdesek.hu
GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | Cookie beállítások | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info(kukac)gyakorikerdesek.hu
Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!