Rosszat tesz a motornak, ha néha elforgatom 6-6500-ig?

Megfelelő minőségű és mennyiségű olajjal, üzemmeleg állapotban, kellő hűtéssel, terhelt állapotban (tehát nem üresben forgatva, hanem menet közben) nem okoz kárt, ha rövid ideig ilyen tartományban megy. Ha menet közben húzatod, majd 6500-nál elváltasz, akkor annyi idő alatt semmi baja nem lesz.

Egyébként sokan hiszik, hogy a magas fordulatszám az maga az ellenség, de ez nemhogy nem igaz, hanem egyenesen FONTOS, hogy néha ki legyen pörgetve a motor. Ez részecskeszűrős dízelnél fokozottan igaz, mert csak magas hőmérsékleten tud kiégni, állandó városi használattal eldugul a szűrő. Viszont bizonyos mértékben ez igaz bármilyen más autóra is, ide értve a benzineseket. Ott is le tud rakódni a korom például a kipufogószelepre, ami aztán kompresszióvesztéshez és gyújtáskimaradáshoz vezet hosszú távon, de időnként ha kiforgatja az ember és kellően megmelegíti a motort, akkor az hasznos.

naponta előfordul ilyen az autópályára besorolásnál...tiltásig pörgetem, hogy fékezés nélkül besoroljak. A motornak semmi baja.

Esetleg úgy érted, hogy állóhelyben kicsit túráztatod, hadd szokja? Napi egyszer nem okoz gondot, de felesleges. Inkább menj vele, és úgy húzasd meg.

Oalj és víz legyen, nem árt neki.

Már nem számolom, hányszor írtam be ide a rábaringes Toyota-tesztet. Egy CarinaE és egy Corolla lett 100.000 kilométeren át váltott sofőrökkel nyélgázon hajtva valamikor a kilencvenes évek elején. A többszáz órányi teljes terheléses, tiltás közeli fordulatszámú üzemeléstől semmi bajuk sem lett.