Élvezhető, de használható szedán 1,5-2m forint között (Honda Legend, Lexus IS200, SAAB 9-5, Opel Omega C)?

#7

Köszi, de ahhoz hogy részletesebben be tudj számolni valamiről elég sokáig kell használni. Nekem pl a Hondánál sokáig eszembe sem jutott hogy mennyire rossz ahogy szétfagyaszt az ülés. Előtte egy bőrbelsős Primerám volt és hozzászoktam az évek alatt (meg vettem egy színben passzoló székpárnát), viszont ahogy télen néhány naponta váltogatod úgy gyorsan ráeszmélsz hogy mekkora különbség van ülés és ülés között.

#8

Opelből B Corsat, C Vectrat, F Astrát és H Astrát vezettem. Biztos jó kocsik, sokan boldogok velük, de nekem egyik sem nyerte el a tetszésem és alig vártam hogy kiszálhassak belőlük. Talán velem van a baj, de nekem még a Swift is jobban tetszik.

Mazda 6-ból egy 2011-es dízelt vezettem korrekt autó (csak rohad), nem volt kifejezetten jó, de rossznak semmiképp nem mondható. Nem varázsolt el, egyáltalán nem izgalmas, de korrektül össze van rakva és ilyet szívesen vezetek ha újra sor kerülne rá.

Nagyon tetszett a BMW E91. Igaz dízelt vezettem és a mi felhasználásunkra benzines kell, de ha nem rosszabb a benzines (és biztos nem az) akkor szívesen látnék egyet a ház előtt. Sosem voltam egy BMW fan a sztereotípiák miatt, de néhány nap használat és pár hét érlelődés után azért megnézegettem hogy mennyibe is mérik őket. Még nincs elvetve a lehetőség, bár mostmár inkább a hybrid vonal felé eveznék.

Ha izgalmas, prémium autóra vágysz akkor az Audi palettáján is körbenézhetsz. A mérnökök nagyon szépre rajzolták, érzetre nagyon jó, a programozhatósága miatt jól magadra szabhatod. Eddig egyet vettem, azzal bele is nyúltam a szrba mert bármit megcsinálok rajta mindig jön valami más (mondjuk csoporton belül is pénznyelőnek hívják a tulajok), köpködöm is rendesen ha meglátom az udvaron, viszont tényleg volt érzékük amikor a vonalakat rajzolták és tényleg nem sajnálták belőlük az anyagot. A Honda-Lexus ajtó finoman csukódik de ha becsapod akkor kong a lemez, az Audi ajtaja pedig mintha betonnal lenne kiöntve. Az egész autót úgy összerakták hogy emelem a kalapom, kicsit ki kell csinosítgatni és utána már csak imadkozni kell hogy évente 2 autóstali alatt ne robbanjon le. Ez ugyanaz mint a Renault Laguna, Toyota 2.2 D4D motorja, betegágyak, de néhány tulaj szerencsés volt és egész sokáig gond nélkül használta.