Ha csak félig engedem le a hűtőfolyadékot a hűtőrendszerből és a maradék vízre higítatlan fagyállót töltök rá az is jó megoldás vagy mindenképp lekell engedni az egészet?

Ennél egy kicsit több matekkal jár.

1. megnézed a kézikönyvben, hogy összesen hány liter van benne

2. leengeded és megméred hány liter jön ki, illetve hány fokon fagyna be

3. a kívánt fagyállóságnak megfelelően, kiszámítod milyen arányban kell higítani a visszatöltendő folyadékot

Az is megoldás, ha a kiegyenlítő tartályt leüríted és oda töltöd jelölt szintig, a motor beforgatja.

Csak ha jelentős fagyáspont-növelés kell, mondjuk totál fagyálló-mentes a rendszer, ez keveset használ.

És ahogy írták is, így benne marad az öreg trutyi is.

Ha már egyszer elkezdted leereszteni és mindenképpen légtelenítés fog kelleni, már érdemes teljesen lecserélni. Az a desztvíz összetevő rész nem olyan botrányosan drága, hogy megérné rajta spórolni, a fagyállót meg úgyis beleteszed.

"Ha fagyállómentes a rendszer"

mondjuk úgy, hogy viszonylagosan, szóval van benne valami, de fagy ellen más xart sem ér. :)

Ha már elkezded leengedni akkor legjobb ha teljesen leengeded, maradék biztosan fog maradni de az néhány deci maximum ami nem tragédia. Ha leengedted akkor rátöltesz annyit amennyit a gyártó előír, persze megeshet hogy a kiegyenlítő tartály rögtön max jelzésen lesz amikor még csak a felét sem öntötted bele, ilyenkor légteleníteni kell. Ha nincs erre alkalmas szelep vagy nem mersz hozzányúlni mert félsz hogy darabokra törik ami egy régebbi autónál simán megeshet akkor vagy megkeresd a legvastagabb vízcsövet és nyomkodod hogy lökje ki a levegőt. Vagy ráindítasz 10-15 másodpercre hogy forgassa meg a vizet ilyenkor rögtön kifogja nyomni a levegőt, leállítod majd töltöd tovább. Ha megint tele ráindítasz hogy légtelenítse magát ha megint eltűnik megint töltesz. Ha úgy látod hogy már kezd tele lenni tehát nem nagyon megy lejjebb a víz szint akkor visszatekered a kupakot a tartályra, ha maradt még hűtőfolyadék pár napra tartsd az autóban ha esetleg hosszabb autókázás után csökkenne a szint akkor után tudjál tölteni persze ha lehűlt hozzá a rendszer eléggé akkor tudod pótolni ilyen még előfordulhat.

Az hogy félig leengeded és rátöltesz ez maximum akkor jó megoldás ha nem tudsz elmenni venni és annyiból kell megoldani amennyi van otthon. Ha csak az a cél hogy a fagyállósága legyen növelve akkor ez a megoldás jó, de csak ideiglenesen mert bizonyos összetevők megromlanak pár év után amik védik a rendszert, meg kenik a pumpát, ezért ajánlott 3-5 évente teljesen lecserélni, ahogyan időnként ajánlott a szervo olajat, fékolajat sem árt 5 évente, meg a váltó olajat sem árt időnként lecserélni. Az után töltögetés minden esetben csak egy negyed megoldás ami arra jó ha éppen sürgősen kell az autó és nincs idő rendesen megcsinálni ezeket, akkor arra jó, de ezt nem szabad elhanyagolni maximum néhány hónapig.