Mennyire valószinű hogy egy jól karbantartott 30 éves autó gond nélkül/megbízhatóan használható mindennaposan?

A harminc éves autó kb. az autógyártás csúcsa.

Kilencvenes évek, még van anyag bennük, még nem spórolnak mindennel anyagfelhasználás terén, még nem hártyavékony, nevetségesen kis motorokból akartak extrém nagy teljesítményt kisajtolni a lehetetlen emissziós értékek eléréséhez, ugyanakkor még nincs teletömve mindenféle felesleges elektronikával.

Ha van valami, ami kivisz a világból, akkor ez lesz az.

Persze nyilván minden el tud romlani, de ha tényleg rendesen karban van tartva, akkor kevesebb bajod lesz vele mint egy 5, 10 vagy 15 évessel.

"Drága a karbantartás tipustól függetlenül?"

Mitől lenne drága?

Ha nem valami egzotikus ritkaságról beszélünk (miért szégyelled megmondani a tipust?), akkor bontóban hegyekben áll szinte minden alkatrész, de még új, utángyártottat is kapsz bőven.

Konkrétan olcsóbb lesz az alkatrész, mint akár egy új, akár egy matuzsálem hasonló alkatrészei.

A hatos nem tudom, miből gondolja, hogy olyan sok pénz kéne hozzá, talán sosem látott még hármas Golfot, F Astrát...

Nem drága a karbantartása, de akárki akármit is mond, egy 30 éves autót nem lehet napi használathoz ÚGY karbantartani, hogy BIZTOSAN soha ne hagyjon az út szélén.

Aki 30 éves kocsival akar járni az fogadja el, hogy BÁRMIKOR megállhat, akkor is ha figyel rá és mindent megad neki. Mert semmi sem tart örökké és egy ilyen idős autónál BÁRMIKOR BÁRMI elromolhat. Ez kb. tény, kár is rajta agyalni.

Az igaz kérdés inkább az, hogy mi éri meg jobban: Egy fiatal vagy egy öreg autó fenntartása. A fiatal autót drága megvenni (és 3-4 év után már karbantartani is), míg egy öreg autóval sok a munka, de olcsó az alkatrész (viszont ha nem tudod te szerelni a szerelő munkadíja ugyan úgy drága!)