A mai V8-as motorral szerelt autóknak mért van ilyen hangos bugyborgó hangja?

A nagyobb lökettérfogat eleve nagyobb hangot ad, de a leginkább a kipufogórendszerrel tudnak játszani a gyártók, hogy mekkora és milyen karakterű hangot akarnak. Egy V8-as motort persze nyilván nem fogsz nullára letompítani, mert azért V8.

Sok kipufogórendszer van egyébként (nem a golfos hülyegyerek kategória, hanem a sportautókra gyárilag szerelt milliós kategória), ami elég jól adja vissza nagyobb motorok hangját kisebb 4-5 hengeres motorokon is (leginkább csak kívülről, belül azért egyértelműen hallani a különbséget).

Gáz szerinted. Mi szeretjük. Emiatt a gyárak a vásárlók kedvéért gyárilag tesznek egy szelepet a kipufogóba, amit menet közben nyithatsz/zárhatsz, hogy csendet vagy "zajt" akarsz. Vagy akár hangszóróval rájátszanak.

Egyébként még mindig vannak új V8asok, pl az Audi még lelkesen próbálja életben tartani a V8 motorokat, még V8 dízel is van gyönyörű hanggal (épp most kaszálták el ezt a motort). De a 8-10, vagy idősebb prémium autókban egyáltalán nem ritka a V8 motor, ezekre is tesznek sportkipufogót a tulajaik. Egyébként pont a ZILt írtad: a ZILnek baromi jó hangja van. Tudod miért? Mert V8 benzines az is.

7. akkor mint én, lehet hogy te is szeretni fogod az egyre bővülő elektromos sportautó-kínálatot

nem tudom nézted-e (vagy inkább hallgattad-e), nem igazán mai koncepció, de a hangmérnökök igen jó hangzást készítettek annak az autónak, ami az R8 tisztán elektromos utódja hivatott lenni, elegánsan erőteljes hangzása van

Tudod a hetvenes évekbeli Zilnek GYÖNYÖRŰ benzin V8 hangja volt.

Egyébként a maiaknak azért mert valamennyire hegyezett motorok, és ennek része a nyitottabb kipuffrendszer is.

De a V8 hang az szép. utána a jön sorrendben a boxer-turbo, a sor5-sor6 turbo, aztán a sornégyturbo ami a hangot illeti. :)