2012-es Chevrolet Cruze-t szeretnék vásárolni 2.0 dizel motorral 163 lóerővel.A munkahelyem kb 15 km-re van. 2.0 dizel 15-km alatt eléri-e az üzemi hőfokot?

Eléri, de mire elérné, már kb. állítod is le. Dízel leginkább arra van, hogy egybefüggő 100+ kilométereket menj vele.

A diesel nem napi 30 km-re van tervezve.

Egy benzinessel jobban járnál.

Van egy Suzuki Altom, 1000-es benzines. Amolyan metrópótló, bevásárlókocsi. Mire kiállok a parkolóból középen van a hőfok és megy a fűtés. Van egy Opel Astrám is, kombi, 1,7 l dízel. Az kb akkor kezd el fűteni, amikor megérkezek, 13 km re van a munkahelyem. Az Opelt családi autónak használjuk, utazgatás, rokonok stb, max akkor megyek vele rövidet, ha a feleségem elvitte az Altot. Szerintem ilyen rövid távokra egy benzinessel jobban jársz, azzal is el tudsz menni bárhova. Ilyen szándékkal vettük meg mi is a dízel kocsit, hogy tök jó keveset fogyaszt és nagy... Aztán persze kiderültek a negatívumok is, hogy lassan melegszik, lassan fűt, gyengébben gyorsul stb. (Az Altot el akartuk adni, amikor az Opelt megvettük, de értelmes pénzt nem kaptunk volna érte, így maradt, nem bántuk meg, én még mindig többet járok vele, mint az Opellel, ha most el akarnám adni valamelyiket az a dízel Opel lenne.)

5, hát ez nagyon érdekes... Az előtted író vagyok, nekem is pont egy 1.7cdti Opel Astrám van. Ha nincs kemény téli hideg, a víz 5-6 km alatt eléri a 89-90 fokot. Nyilván ekkor még az olaj nem üzemmeleg és nem is célszerű 10-15 km múlva leállítani. Nem is erre használom. Fűtésre nincs panaszom, mert van benne gyári elektromos kiegészítő fűtés. Indítás után pár perccel már meleget fúj. Az azért erős túlzás, hogy gyengébben gyorsul. Az 1.0-s Altora 14 másodperces 0-100-as adatot találtam. Az Astra oké, hogy nehezebb, de majdnem háromszor akkora nyomatéka van. Nem tudom melyik változat van neked az 1.7-esból. Az enyém 131Le-s változat. Csúnya lenne ha egy 68 lóerős Alto letolná az útról. Nekem pont az tetszik benne, hoyg elég megmozdítani a gázpedált és már ugrik. Ott szerintem valami műszaki gond van. Hacsak nem a legelső szériás, szívó, pár év múlva veterán korú F Astráról beszélünk. Akkor jogos. De az Alto ha nem tévedek egy bő évtizeddel fiatalabb technika.

Fáradt a kuplung az Astránkban csúszik ezért nem gyorsul, hiába nyomod. 75le motoros. (Ha lendületben van megy csak előzni ne keljen.)

Ja, így már értem.

inkább az 1.8 benzin szerintem.