Miért rángat az autó?

Volt egy Fiat Stilom benzines 1.6 ugyan ez volt a baja meg gondolt egyet le is állt .

Mai napig nem tudtak rájönni mitől csinálja ezt volt kompresszió mérés, gyertya csere , Benzinpumpa csere ,gyújtó trafók cser ,folyt szelep csere ,motorvezérlést már nem mertem vállalni .

Szabadulj meg tőle .

Volt ilyen nekem is. Minden autószerelő húzta a száját, hogy ennek ezerféle oka lehet, nem vállalják. Egyedül a márkaszerviz vállalta volna a hibakeresést óránként 20e Ft-ért. Oké, mondtam, ha vállalja valaki olcsóbban, akkor őt bízom meg, de ha nem, akkor jöjjön a márkaszerviz.

Interneten utánakerestem, aztán a "szokásos" autószerelőmnek mondtam, hogy kezdje ezekkel, aztán, ha nem múlik el, majd továbblépünk. Nagy nehezen elvállalta (pedig előtte ő is csak azt hajtogatta, hogy az autónak egy baja van, hogy 21 éves). Innentől konstruktív lett, határozottan állította, hogy a rángatás jellege alapján másra tippel, ahhoz rendelt is alkatrészt, be is építette, és (lekopogjam) azóta nem rángat.

Tehát:

Az én ötletem (internet alapján) az volt, hogy lehet, hogy az alapjárati motort ki kell tisztítani.

Vagy a lambdaszondát kicserélni.

Vagy az AC-pumpát kicserélni.

Írták még azt is, hogy az üzemanyagszűrő eltömődése is okozhat ilyet.

De az autószerelő véleménye szerint (ami helyesnek bizonyult), a gyújtótranszformátort kellett kicserélni, amivel együtt a gyújtókábelt és a gyújtógyertyát is illik kicserélni. Tehát nálam ez oldotta meg a problémát.

Nálam egyébként hideg motornál (amíg magasabb volt az alapjárat) nem rángatott, hanem csak melegnél. Az autó: Mazda 323 1.5i benzines, 1999-es évjárat.