Kanyarban gyorsabbak a hátsó kerekes autók?

Nincs köze hozzá a meghajtásnak.

Nem ettől függ. Tapadástól függ. Kanyarban az az autó tud gyorsabban menni, amelyiknek jobb a tapadása. Nincs közvetlenül köze ahhoz, hogy melyik kerék van meghajtva. Általában a hátsó meghajtású autók sportosabbak, akár sportautók, így egyéb okok miatt jobb a tapadás. Szélesebb gumik pl.

Közúton nincs különbség.

Van előnye a hátsókerékhajtásnak, de önmagában nem ettől lesz gyorsabb az autó kanyarban. Az elsőkerékhajtásnak valóban megvannak a határai. Jómagam az állandó négykerékhajtásra esküszöm.

Csak ha piros és csak jobbkanyarban.

A futómű sem elhanyagolandó.

Az autó súlyelosztása és a tapadás számít. Szélesebb gumik, laposabb, merevebb kaszni, könnyű önsúly, jó súlyarány. Az elsőkerekes autóknak általában a legrosszabb a súlyaránya, mert elől a motor, elől a hajtás, ezért ott a súly. Egy első motoros, hátsó kerekes autót könnyebb kisúlyozni, főleg ha kicsi a kocsi, mint pl. az MX5, ahol kb. meg is van az 50-50%. Kanyarsebességre a legjobbak általában a középmotoros autók, de persze ilyen csak sportkocsiban van.