Ez már nagyon csunya? Alvázvédőzni kell?

Most még elejét tudod venni a dolgoknak.

Érdemes vele foglalkozni, hogy ne legyen nagyobb baj belőle.

Azzal már semmit nem érsz el, ha a rozsdára kened az alvázvédőt.

Az alvázvédő még a rozsda megjelenése előtt kell(ene)

Akkor mi a kérdés?

Alvázvédőzni akkor érdemes, amikor MÉG nincs ott a rozsda, ez lehet akár egy új autó, vagy egy használt, bármikor, a lényeg, hogy ne a rozsdára menjen az alvázvédő.

Elég vastagok azok a lemezek. Meg ez csak lengőkar. Legrosszabb esetben egy az egyben csere egy jobb állapotú bontottra. Amit nem tudsz cserélni, vagy csak lakatolással komplikáltan az a kaszni, maga az önhordó alváz. Ha az rozsdásodik, az már gáz.

Ami a képen van nem vészes. Ha hosszú távra tervezel az autóval, akkor érdemes vele foglalkozni. Lecsiszolás, rozsdaátalakító passziváló majd alvázvédő. Ezzel tudod lassítani a folyamatot. Amikorra tényleg nagyon gatya állapotú, akkor meg csere.

Ez csak felületi rozsda, semmi gond, akár így is hagyhatod.

Ha akarsz vele foglalkozni, rézkefével távolítsad el, rozsdaátalakítós alapozóval fújjad le, majd alvázvédőzzed.

Ez valóban nem vészes de érdemes mielőbb megcsinálni mert idővel rosszabb lesz.

Le kell szedni vagy drótkoronggal vagy rézkefével aztán érdemes átkenni rozsdaátalakítós alapozóval és mehet rá az alvázvédő amit nem árt két rétegben ráfújni. meg érdemes olyat használni aminek gumis lesz a felülete mert az a kavicsfelverődéseket elég jól telorálja.

fotelszerelők amikor tanácsokat adnak.....

Hátsó hídon mi a fszt akartok rozsdagátlózni???

Büdös életben nem rohad át egy 3-4-5mm-es lemez, hacsak nem az atlanti óceán mélyén tároljátok.

Elmentek egy bontóba, és megnézitek hogy néznek ki a csonkálványok, hidak, lengőkarok, rugók, stb.

Mind rozsdás. Bontósnak boldog perceket szereztek, ha rozsdáról kezdtek el beszélni.