Mit jelentenek ezek az autós kifejezések?

Az én kedvencem a "kinyomott kuplung".

Tizenéve van jogsim, de még mindig nem tudom, hogy most az azt jelenti, hogy benyomtam a pedált, vagy nem nyomtam be.

- Eltolja az orrát.

Kanyarodáskor az autó orra kicsit megcsúszik a kanyar külső íve felé.

- Megindul a hátulja.

Szintén kanyarodáskor ha az autó hátsó kerekei csúsznak meg a kanyar külső íve felé.

- Megszámolni a fogakat.

Váltáskor, ha nem megfelelően benyomott kuplunggal váltasz, akkor recsegnek a váltóban a fogaskerekek. Erre mondják, hogy megszámolod a fogakat, mert hallatszanak az egymáson recsegő fogak.

- Megrottyant a víz.

Szerintem a nagy melegtől, meg az elégtelen hűtéstől felforrt a hűtőfolyadék az autóban.

A többit nem tudom mire gondolhatott.

A másodikat nekem tolatáskor mondja, hogy “na induljon meg hátulja”, az elsőhöz hasonlót akkor, mikor túl messze akarok megállni elsőbbségadás kötelező táblánál (“toljuk előrébb az orrát“)

A “megrottyant a víznél” talán arra gondolt, hogy felforrt, ez előfordul sajnos.

A többire nincs tippem, de igazából mindet meg kéne kérdezni, mert mást is jelent más és más oktatónál.

Szintor - inkább szinter, versenyautókban használt, nagy igénybevételre kitalált kuplungtárcsa, szerintem arra célzott, hogy kicsit sokat csúsztattad a kuplungot, vagy nagy gázra eresztetted rá.

A szögsebességnél valószínű a váltó fogaskerekeire célzott.

- Eltolja az orrát = talán kanyarodáskor az alulkormányzottságra utalt (?)

- Megindul a hátulja = Talán, hogy kanyarodáskor megcsúszik az autó hátulja és túlkormányzottá válik.

- Megszámolni a fogakat. (Asszem váltással kapcsolatban mondta.) = Ezt arra szokták mondani, ha valaki váltásnál nem nyomja be teljesen a kuplungot és recseg a váltó.

- Gázelvevésre is összezár a (valami). = Valószínűleg sperrdiffiről lehetett szó. Az egy olyan speciális differenciálmű, ami hirtelen nyomatékváltozásra összezárja a két oldalát. Van olyan típusa, ami gázelvételre is összezár Pl. ha kanyarodáskor hirtelen leugrasz a gázról, akkor a motorfék miatt összezárhat. Átlag utcai autókban nincs sperr, szóval nem értem ez miért került szóba egyáltalán.

- Megrottyant a víz. (Hétfőn mondta, a hétvégén történt vele. Talán kiloccsant alul?) - Valószínűleg felforrt a hűtőfolyadék. A hűtőrendszer elégtelensége miatt fordulhat elő.

- (Valamik) szögsebessége megegyezik. (Asszem váltásnál említette, de nem emlékszem hogy mire mondta konkrétan.) - Hát, ez így rejtély. Talán arra gondolt, hogyha a motor és a váltó szögsebessége megegyezik, akkor nem fog rántani a kuplung felengedésekor. Esetleg arra, hogyha a váltó két oldalának a szögsebessége megegyezik, akkor kuplung nélkül is lehet váltani.

- Nincs rajta szintor bevonat. (Már nem emlékszem hogy mire mondta.)

Versenyautók kuplungján lehet szinter bevonat. Ezeket nem szokás csúsztatni, hanem hirtelen zárják össze. Valószínűleg leugrottál a kuplungról, ezért mondta.

-Eldiferál a hátulja - Talán arra gondolt, hogy normál differenciálművel nem lehet driftelni, mert csak az egyik kerék pörög ki. (?)

- Nem-fém szilentek vannak (valamiben), ezért ilyen nyúlós a kormány. - Ezt nem értem mert a szilentek általában gumiból vannak.

Hogy egy laikus tanulót miért fáraszt ilyenekkel egy oktató azt nem egészen értem. Vagy ez valami driftiskola? :D

Semmilyen hátrány nem ér, ha nem vagy tisztában ezekkel az autós kifejezésekkel.