Fél éve keresek autót, de mindenről lebeszélnek. Mit vegyek 4M körül, ami megy is?

Benzineset szeretnék, mert most dízelem van és minden hiba kijött rajta, aminek köze van az idősebb dízelekhez.

Egyetemre fogok járni, így nem lesz sok félretett pénzem, nyáron tudok dolgozni és évi max 500.000ft-ot tudok szervízre szánni.

Legalább 140-150 le-s turbós motort szeretnék, amit 200 környékére lehet programmal húzni stage1-gyel, vagy 2.0 szívót legalább.

Imádom azt a hangot, amikor egy dsg autómata váltó fingik a felfelé váltásoknál, ezért audi a3/golf7-en gondolkoztam.

Majd kiderült, száraz dsg van bennük, és sok már 30-50 ezer km-nél elfossa magát. Javítás egy vagyok.

Majd jött az újabb 1-es bmw, a második generációs.

Jó a váltó, szép kívül-belül, viszont annak meg a motorja szar. 100-120 ezer km környékén lánc csere, meg minden sallang, ami megint 500-700 ezer ft, főleg ha szétver mindent, mert nincs megelőzve a baj.

Utána kezdtem lemondani az 5-6 éves autókról, lejjebb adtam évjáratban, elkezdtem nézni audi tt-t (bár kicsit csajos), golf6 gti-t, scirocco 2.0t-t, e92 3000 benzineket, de akármire rákérdezek a tulajdonosos csoportokban, mind szar és szar és szar.

Szóval mindenről lebeszélnek.

Ennyire nagyok az elvárásaim?

Az volt a kiinduló pont, hogy egy újabb, keveset futott, gyorsan váltó, modern autómata autóra cserélnék, max 120 ezret futott, de 50-60 jobb lenne, max 6 éves, és 140le minimum.

Vezettem új kia-t, hyundait, az autómata bennük okádék lassan vált.

Mivel 5-6 millióig nem szeretnék felmenni, gondoltam kevés a pénz az igényekhez, így lemondok az autómatáról. Nem okoz gondot, csak tetszenek nagyon az új automaták, főleg ha kormány mögött is lehet vezérelni.

Szóval, mit ajánlotok?

10 éves autót szerintem hülyeség ennyiért venni, ott kezdenek el rohadni, meg ott jönnek elő nagyobb gondok általában.