Lambda szonda csere után még mindig kint van a hibajel?

Ha azt írná az ecu, hogy hátul hajlítsd el az ablaktörlőlapátot, meg tedd fel a pótkereket a bal első helyére, azt is megcsinálnád?

A hibakódok csak iránymutatóak. Nem szentírás.

Túrd ki a motorvezérlő csatiján a szonda vezetékeit és keress szakadást. (Első körben.)

Az ecu nyilvan nem irja azt h pakolgassa a potkereket mert ilyet nem tud, de olyan h szar a szonda olyat tud. Ez egy tipikus utolag mindenki okos szituacio. Ha van check lampa es a hibauzenet egyertelmoen egy kopo alkatresz akkor senki se kezd gondolni h rossz az ecu. Ebben az esetben a szonda csere teljesen nyilvanvalo. 1.4 es benzines auto, mostanra lehet 200-250 kozott epp beerett egy szonda csere.

"Hmm vajon biztos at akar verni, na kimerem az osszes labat amit csak talalok..."

#3

Képzeld, ezt hívják autódiagnosztikának. Ez az amire a a szervizek 90%-a, az autósok 99.9%-képtelen, mert azt se tudják hogyan kezdjenek neki.

Pedig épp azt a célt szolgálja, hogy ne kelljen vaktában alkatrészeket cserélni. Egy szonda működését a legkönnyebb bevizsgálni. Ha az érték jó, akkor nem cserélem ki. Írjon bármit az ecu. A hiba nem a szondában van.