Amerikai álom, vagy német betegágy?

Az egyik egy papírok nélküli terepjáró 5 literes V8-as motorral, a másik meg egy olcsón fenntartható, ütött-kopott átlagautó.

Nem igazán értem, hogy ezek milyen szempontból alternatívái egymásnak. De legalább egyszerű a döntés:

Ha csak terepen akarsz állatkodni vele, akkor a jeep, ha a közúti forgalomban akarsz részt venni, akkor az opel.

Egyik sem. Nem menne át a műszakin egyik romhalmaz sem.

Az első ráadásul külföldi papíros, tehát még honosítanod is kell, ami nagyjából a kocsi vételára lenne pluszban, annyiból meg már vehetnél épkézláb autót is.

Az opelen meg látszik hogy szanaszét volt törve és rohadnak a sárvédők. Valószínűleg az alja is rohad, csak arról nincs kép. Összevissza van tákolva: nincs két egyforma színű elem, világít az abs, légzsák, valószínűleg a motor és a futómű is hasonlóan jó állapotban van.

Még ha okosba' le is vizsgáztatod (bár arra kevés lesz a 20 ezres), akkor is bármelyik pillanatban lerohadhat alattad.

Két kilóból ezt venném:

[link]

Ha nem lukas az alja, vinném egy körre, aztán már írnám is az adásvételit.

Jó cuccok ezek a GC-k. De ne gondold, hogy azok nem romlanak el. Sőt, én akkor vennék ilyet, ha bütykölős, berhelős típus vagy.

Amúgy 500 ezer azért a konkrét GC-ért sok. Nincs rajta egy ép elem... Körbe van nyomorgatva az egész.

És lejárt külföldi okmányok... Arra jó, hogy rendszám nélkül menj vele a telkeden, vagy ilyen olyan szántóföldön. Mindennapi közlekedésre nem a legjobb választás. Ráadásul örülsz ha 20 alatt fogyaszt.

És hogy ennek az emelt V8 Jeepnek hogyan alternatívája egy gyári 1.6 G Astra, azt én sem értem...

Mintha saját magadnak se lenne egészen tiszta, hogy mit akarsz venni :D