Egy íven való megfordulás?

Akkor befejezed a manővert, a másik autós megvárja.

Körül kell előtte nézni, hogy nem jön senki, és gyorsan végrehajtani. Ez az egyik legkönyebb manőver.

Nehogy már annak legyen elsőbbsége aki fordul.

Megkell várni amig elhalad a forgalom és aztán meglehet fordulni.

A KRESZ úgy rendelkezik, hogy senkit nem akadályozhatsz megfordulás közben.

Tehát ha valamiért rosszul mérted fel és megfordulás közben odaér egy autó, akkor biztosítanod kell az akadálytalan továbbhaladását.

#6

Nem csak kereszteződésben van egyívű megfordulás. A manőver közben nincs elsőbbsége.

Más meg írta, hogy nem akadályozhatja ha közben odaér egy autó.

Ha olyan helyen fordul, ahol körülnézés után is felbukkanhat más jármű, akkor jobb ha befejezi a manővert. Nem kell ilyenkor visszatolatni.

“ „Elsőbbségadás kötelező” (9. ábra); a tábla azt jelzi, hogy az útkereszteződésben elsőbbséget kell adni a keresztező (betorkolló) úton - illetőleg, ha a jelzőtábla alatt az útkereszteződés alaprajzi vázlatát feltüntető kiegészítő tábla van, az ezen vastag vonallal jelzett úton (10. ábra) - érkező jármű részére. Ha a kiegészítő táblán a kerékpár-közlekedésre utaló jelzés van (10/a. ábra), abban az esetben az úttest kerékpár-közlekedés céljára burkolati jellel kijelölt részén áthaladó kerékpáros részére elsőbbséget kell adni.”

Akinek elsőbbségadási kötelezettsége van, az a védett úton megforduló járműnek is elsőbbséget kell adjon. A megforduló jármű természetesen a többi jmvezetőt nem akadályozhatja.

Tehát zavarás nem tiltott csak az akadályozás.

Zavarás<akadályozás<veszélyeztetés

“ (1) Járművel megfordulni, illetőleg hátramenetet végezni csak úgy szabad, hogy az a többi jármű és az úttesten haladó gyalogosok közlekedését ne akadályozza. Az úttest széléhez, illetőleg a várakozóhelyre történő beálláshoz szükséges hátramenet azonban elvégezhető abban az esetben is, ha az a járműforgalmat - anélkül, hogy a járműveket veszélyeztetné - rövid ideig akadályozza.

”