Hány fokos levegőt kell fújjon egy autóklíma?

Belső keringetést ne használd mert bepárásodik minden belül.

De az lehet hogy fúj elég hideget akkor.

Lehet elvan koszolódva a radiátor és a csövek.

Így normális, sőt tökéletes. A kintről beszívott levegőn max. 10-15 fokot tud hűteni. A klímát alapból belső keringetésen kell használni, ha kézi állítású, akkor minimális friss levegő hozzákeveréssel.

A párásodást emlegető idiótának üzenem, hogy gondolkozzon el rajta, mitől van az autó alatt kondenzvíz, ha megy a klíma. Azért, mert a levegő páratartalma kicsapódik az elpárologtatón, és így csökkenti a levegő páratartalmát, ezzel is csökkentve a hőérzetet. Tehát NEM fog párásodni az ablak.

A kisebb páratartalom miatt hűvösebbnek fogja a kérdező érezni a levegőt, mint amilyen valójában.

#1 Ne szórakozz már, a klíma pont hogy szárítja a levegőt, akkor meg hogyan lenne párás?

Amúgy milyen kocsiról van szó? Automata klímás, vagy a "tekergetős" fajta?

Nagy melegben célszerűbb a belső keringetéssel használni, mert idővel ha belül lesz 25 fok, azt még mindig könnyebben fogja tovább hűteni, mint a külső 35-40 fokos levegőt.

A klímát belső keringetésen érdemes használni, sokkal takarékosabb a már lehűtött levegőt tovább hűteni, mint az állandó 30+ fokos levegőt lehűteni. Párásodni nem fog, mivel a hideg hőcserélőre lecsapódik a levegő nedvességtartalma és kifolyik a kocsi alatt, kondenzvízként. Az épületeknél használt klíma sem a kinti levegőt hűti, hanem a benti levegőt kezeli újra meg újra, egyébként nagy pénzkidobás lenne. Időnként ki kell szelőztetni, ugyanígy az autóban. Kisebb a légtér, lehúzott ablakokkal fél perc alatt kicserélődik a levegő.

4-6 fokos levegőt kellene fújnia, persze nem azonnal egy 60 fokos utastérben. Belső keringetés, fordulat és idő kell, még lehűti a levegőt, 5-15 perc múlva ha nem éri el a 6 fokot a befújt levegő, akkor valami nem oké.