Mit befolyásol a benzin-levegő csavar a karburátoron ?

Kérdés pontosan minek a karburátora. Van amin külön van az alapjárati például.

Nekem azért nem pörgött ki, mert a benzin volt sok. A benzin-levegő arány megfelelő volt. Nincs külön alapjárati csavarom csak ez. Tudtam, hogy a gyári állapotban van, mégsem pörgött ki. Végül a benzinen kellett elzárni még azután lett jó.

Beállítod alapjáratnál meleg motornál. Azután az adagolja magának ahogy adod a gázt. Ha mégsem lenne jó kicsit után állítasz.

Az állítócsavar az alapjárati keverék minőségét szabályozza. Ez alapjáraton és az átmeneti tartományban, vagyis kb. 1/4 gázig befolyásolja a motor működését. Arra, hogy teljes gázon nem pörög ki a motor úgy, mint szeretnéd, nincs hatása, mert abban a tartományban az alapjárati rendszeren átáramló levegőmennyiség elhanyagolható. Teljes gázon a tolattyú vagy fojtószelep állása (ha nagy a gázbowden holtjátéka, nem nyit ki teljesen), a főfúvóka mérete, a tűszelep keresztmetszete és a karburátor benzinszintje határozza meg, mennyire pörög fel a motor. De a karburátor benzinszintjét nem szabad ész nélkül állítgatni, mert akkor felborul a különböző részegységek működése: ha túlságosan megemeled, hogy jaól pörögjék a motor, mer' a sógor aztat mondta, hogy úgy köll csinááni, akkor nem lesz alapjáratod, mert a biztonsági magasságod (az a folyadékoszlop-magasság, amin át kell emelnie a szívócsőben uralkodó depressziónak a benzint, hogy be lehessen porlasztani a karburátorba) lecsökken és akárhogyan állítgatsz, túl dús lesz a keverék.