Mi lesz ha simson s50 blokkhoz mz ts 125 karbit rakok?

Semmi, átalakítás/hangolás nélkül fullasztani fogja a blokkot.

Legyen már 10 ezer forintunk egy utángyártott karbira.

Az S50-eken gyárilag BVF 16N1 karburátor volt, 16 mm-es névleges torokátmérővel. Az MZ TS 125-ösökön BVF 22N2, 22 mm-es névleges torokátmérővel. A gyári S50-nek elegendő a 16-os torokátmérő, ki tud benne alakulni olyan légsebesség, amivel jó lesz a porlasztás. A 22-es feleslegesen nagy, lassan áramlik benne a levegő, a porlasztás hatásfoka gyenge. Vagyis alapjáratod nem nagyon lesz, alacsony és közepes tartományban is döglött lesz a motor, teljes gázon meg már majdnem működni fog. Csak összehasonlításként: a tuningolt, 80 km/h-t is gond nélkül megugró S51-eken szoktak használni 20 mm-es torkú FTM P20 karburátort, te pedig ennél nagyobbal szeretnél próbálkozni.

(attól most tekintsünk el, hogy a szívócsonkra felmegy-e a nagyobb karbi, mert a Simsont karburátorcserével tuningoló nagymesterek ilyesmivel nem szoktak foglalkozni, csak utána jön a fejvakarás meg a b*sszamegezés)