Miért tilt le az autóm 3.500-as fordulatnál?

Volt 1.4 g astra tulajdonosa:

Ugyan azt csinálta.

A szerelők nem tudták mi a baja(opel és Renault szervíz látta)

Néha random megtorpant.

Tipikus kalapácsos józsi hozzáállás.

Hibafeltárás helyett gyertyacsere, üemanyagszűrő csere, ha karbis lenne akkor karbitisztítás.

De hibafeltárás, ok-okozati összefüggések, ugyan már. Mint ahülye kőműves: egy kis homok, egy kis mész, kőművesnek nem kell ész...

Na aztán miért kellene üzemanyag szűrőt cserélni benne???

Kiolvastatni .

eltömődés okozhat teljesítmény vesztést. a gyújtógyertya pedig égéskimaradást amitől leveheti a teljesítményt a befecskendező számítógép. De nem megfelelő hőértékű vagy ellenállású gyertya esetén is hasonló hibák lehetnek.

5! Egy G astra diagnosztikai rendszere nagyon kezdetleges, egy modern autónál is csak támpont és gyakran a hiba kód és a valós hiba között csak ok-okozati összefüggés van! Ezért kérdezgetik emberek facebook csoportokban x hibakódnál mit kell csinálni!

Egyéb: egy most vásárolt autót illene leszervizelni, amibe a gyertya és üzemanyag szűrű alapból benne kéne, hogy legyen. ez az egész listaáron unixba biztos belekerülhet 7-8000 ft-ba, míg egy diagnosztikáért manapság inkább többet elkérnek. Ha ez után is hozza tüneteket akkor mehet a hiba kód kiolvasás. Ez nem felesleges kiadás volt csak előrehozott szerviz a vezérlés és motorolaj, és egyéb szűrőket megelőzve.