Az igaz hogy a t25 toyota avensisek 2. 0 dízel motorral elmennek fél millió km-t is hiba nélkül?

Nem.

ezt úgy értsd, hogy rendszeres, figyelmes karbantartás mellett, sok megelőző javítás által elérheted, hogy akár fél millióig sem fog az út szélén ott hagnyi

Szerintem simán. Nekem 1.4-es Corollám van, ami nem kimondottan ingázásra lett kitalálva, de 400 ezer km van benne, és eddig a kötelező szervizeken kívül nem kellett költeni rá. Azért ez egy kisebb benzines kocsinál jó teljesítménynek mondható. Hidrotőkéket kell majd cserélni, de azon kívül a motornak semmi baja, az olajat se eszi.

#3 tehát te az 1.4-es benzines motorodból levezetted a 2.0 dízel motor tartósságát és milyenségég, csak azért mert mindkettő toyota. Ok.

Mi számít hibának? Egy turbócsere, vagy esetleg ha egy-két injektor ki kell cserélni, az nem számít hibának egy dízelnél szerintem. Ezek cseréjével pedig bármelyik random dízelmotor elmegy félmilliót, 15 ezres olajcserével és megfelelő vezetési szokásokkal.

Csak arra gondoltam, hogy a legtöbb Toyotának nem nagy kihívás ennyit menni hiba nélkül. Nyilván ők is csináltak pár szörnyű motort (pl. a D-CAT), de sokkal kevesebbet, mint más gyártók, és ettől a pár kivételtől eltekintve vannak olyan jók a motorjaik, hogy tudják hozni ezt a futást. A 2.0 D4D-ről is csak jókat írnak népíteleten.

A népítéleten 1-2 hisztérikus semmisejó emberen kívűl kb. mindenről csak jót írnak, tehát ez sem releváns. Egyebként én nem mondtam, hogy rossz az a motor, csak, hogy amire hivatkozol annak semmi értelme.

Nem igaz mert csak 475ezer km-et mennek el hiba nelkul