Egy autóba amibe semmi elektronika nincs csak az alapok (index, stb. ) abba lehet Ecu-t beépíteni ha gyárilag nincs benne? 🤔

És az egyéb kiegészítők beleférnek?:

[link]

És mit vezérelne az ECU? Fojtószelep bowdenes, keverékképzés karbis, a hűtőventilátort ékszíj hajtja, a (nyomórudas) szelepvezérlés nem változtatható, az előgyújtást röpsúlyok és vákuumdob szabályozza, a gyújtótafónak megszakító adja az áramot.

Mit is csinálna itt az ECU?

előző folytatása:

Szóval akkor lehet, ha teszel bele motoros fojtószelepet, potmáteres gázpedált, kombinált légtömeg- és hőmérsékletmérőt, vezérműtengely-pozició jeladót, vízhőérzékelőt, lambda-szondákat (katalizátor elé és után), injektorokat.

Aztán nekiállsz feltérképezni a motor minden üzemi tartományát. Sokdimenziós tömb, vízhőfoktól, fojtószelepállástól, fordulatszámtól, beszívott levegő tömegétől függ az előgyújtás, és a befecskenezett üzemanyag mennyisége.

Láttam egy ilyet, egy E23 745i javíthatatlanná vált analóg motorvezérlője helyett épített valaki egy vezérlőt.

Az érzékeló fogadó áramkörök megépítésével és zavarmentessé tételével, panel tervezéssel és gyártással, a program megírásával, a program adatokkal feltöltésével együtt munka mellett ez egy két éves projekt volt. Meg vagy 20 tank benzin...

Nem, nem VENS-et tett bele. A nulláról indult, a panel saját tervezés, az agy egy ATMega vezérlő, a játék arduinoknál kicsit komolyabb.

Csak azt beparaméterezni, hogy az alapjárat egyenletes legyen, ne induljon be egy öngerjesztő fordulatszám-fűrészelés, az egy két hetes szakasz volt. Mert elvben könnyű, emelkedik a fordulatszám, zárni kell a levegőt, csökken akkor nyitni. Na de ebből így nem lesz az, hogy rezzenéstelenül jár akár megy a klíma, akár nem, akár dolgozik a szervó, akár nem.

Szóval meg lehet csinálni, de nagyon sok munka.