Miért hagyják a parkoló autókat mindig 1-esben?

09:01 vagyok

Tudom, hogy rückwärts, de magyarosan rükverc :D

Sosem rakom sebességben.

Ha 1 kézifék jól működik akkor jól működik!

Ez is a neve: rögzítőfék.

15 év alatt egyszer sem fagyott be télen a kézifék.

Ha v.kinek befagy ott gondok vannak.

Pl. megvan repedve a bowden, kicsit elvan szakadva, vagy hasonlók.

Baromság sebességben hagyni.

KRESZ-en sem úgy tanítják, hogy mikor megállsz rakd sebességbe.

Hanem váltó üresbe, kézifék behúz.

Hát ajánlom hogy ne hagyjátok télen kézifékkel a kocsit magára ... egyszer esik ami esik ,befagy és ott maradtok!Viszont nem mind1 hogy dob vagy tárcsafékes, van-e benne víz vagy pára vagy nincsen!De ha egyszer befagy akkor nagyon cumi lesz vagy elviteted haza vagy nekiállsz és szétszereled a kerekeket!Rosszabb esetben szét sem fogod tudni szedni :D Na de hogy válaszoljak is, nem érdemes csak kézifékkel rögzíteni az autót,mert:

ha netán valami baja lenne a kézifékkötélnek,(mert ugye ezt nem nagyon szokták ellenőrizgetni) és elszakad akkor az autó arra gurul amerre egy minimálisat is lejt!Célszerű sebességben hagyni kézifék nélkül egy részből azért mert jobban rögzíti az autót mint a kézifék másrészt nem fagy be sohasem a váltó mert abban olaj van!a fékpofáknál előfordul pár (lecsapódás) vagy valamiféle nedvesség és akkor befagy.nyáron természetesen dobon az autó állásától függően egyes+kézifék vagy R+kézifék. Ráadásul nehezebb megmozdítani az autót mert ugye mozgatni kell az egész motor belső szerkezetét a váltót és a kerekeket , csak kéziféknél ez nem így van ott simán elhúzod az autót (persze nem ember).