Az MG / Rover autók megbízhatóak?

Hát, én nem tudom, biztos külön világban élek másoktól. A családban van 3db rover. 200as szériák, de mindegy is, a 25ben ugyanaz a K szériás motorcsalád van. A 400ban meg a 2.0diesel (20T2N) szintén a 200asban is megtalálható. Na most, nálunk van egy 2.0diesel (20T2N 105hp), egy 1.4 8v (K széria, 75hp) és egy 1.4Si (K széria, 103hp) és valahogy egyiknek sem volt soha baja. A 75lovas kergetve van, de mocskos módon, ment már víz nélkül is 140-el és bírja a mai napig. A 103lovas az egy zsírkirály motor, 15éve a miénk, és soha az ég világon nem hagyott ott sehol és egy mocskos jó karaktere van, pörög, lelkes motor, de nyilván nem egy lóerőháború. A 105lovas diesel meg kimondottan gyilkolásra van tartva, dieselhez méltatlan módon, és az is bírja. Nyilván a korrózióra figyelj oda, hiszen idős gépek. De ugyanaz igaz rájuk, mint minden más autóra: ha gazdája is volt, nem csak tulaja, akkor semmi gondod nem lesz vele. Hidegen ne üvegeld (mint ahogy semmit sem), olajat időben cseréld, ennyi. Ezeknek az autóknak a valódi gyengepontja a váltó, ami ugyan működik, de 160 000 KM után olyan Ikarus feelinget ad... :D Kapcsolható, találsz minden fokozatot elsőre, de nem egy mazda váltó. Az tud sikítani, vagy típushiba, hogy kidobja a rükvercet. Ez egy 1CM-es hegesztéssel orvosolható, a váltón egy kis kúpot kell megpöccinteni, mert elszopósodik, és kész. Tapasztalat.

A 25ből csak is 1.4től felfelé ajánlom, abból is a minimum a 103lovas motor, nem fogsz benne csalódni. Jobban jársz ha Rover fórumon/csoportban kérdezel utána. Ott az embereknek ez az autójuk van, ismerik, elmondják mi a szitu. Itt meg olyanok szaroznak autókat, akiknek az adott típus sosem volt, de hallották a nagyapa nagynénjének az unokatestvérének a keresztapjától, hogy a fia autója szar volt. Sok sikert a kereséshez!