Miért érez kényszert a legtöbb ember, hogy lehúzza az elektromos autókat?

Na, tudod, én is úgy vagyok a villanyautóval, mint a parasztbácsi az állatkerti zsiráffal:

"szép-szép, de otthonra nem kellene".

Amúgy pedig néhány év állandó használat után szívesen megnézném, mennyibe fáj az a "szervizmentes élet"?

Gondolom te ilyen mindenhova biciklivel járó, de azért az eleltromos autókért lobbizó kiscsíra vagy...

Sokan írták, hogy mert nem emgedhetik meg maguknak...én vagyok abban a helyzetben, hogy megvehetnek akár egy Teslát is, de minek? Van pénzem, de én kerestem magamnak, egy ilyen elektromos autó meg gazdaságtalan, hogy a környezetet nem szennyezi...hát ebbe ne menjünk bele.

Én maradok a dizelnél hosszú távra, meg az benzines motoromnál, aki akar vegyen elektromos autót, ezek a prioritások csak beetetések

Ez előtt 5-10 évvel meg a turbós autókat húzták le. Sokan fröcsögtek, hogy így sz@r, meg úgy sz@r. Nekik aztán semmi pénzért nem kéne. Aztán láss csodát, mégis elterjedtek. Szerintem hasonló a helyzet az elektromos autókkal is. Most sokan fújnak rá, aztán egyszer csak elkezdenek nagy tömegek ráébredni, hogy nem is olyan hülyeség az és jó sok előítélet teljesen alaptalan.

Jók az elektromos autók, pl egy Tesla, ami ma még 20-30-40 millió. Ha arra a szintre eljut a technológia, hogy ilyen szintű elektromos autó széles körű tömegek számára elérhető lesz, tehát 5-6 millióért adják, akkortól lesz általánosan elfogadott.

Addig megy a fikázás, fújjolás, irigység és önigazolás, hogy nem azért nem vesz valaki ilyen autót, mert nem áll módjában, hanem mert ő teljes bizonyossággal állítja hogy sz@r (noha nem is ült még életében ilyenben), ezért még ha fizetnének érte se kellene neki.

Kb ezért.

Bár nem kérdezted, de ami engem illet: ha nagyon akarnék 8-10 millió a plafon, amit össze tudnék kaparni autóra. A mostani autóm is ilyesmi értékű volt új korában,mikor megvettem. Ennyiből már támogatással egy olcsóbb, belépő szintű tisztán elektromos jármű kitelik. Ha városban autóznék, akkor erősen el is gondolkoznék rajta. De! Városban én busszal járok. A munkáltatómtól kapok helyi bérletet ha kérem, hanem. Ha kérném se adnák oda az árát kp-ban, vagy üzemanyagkártyán. Autóval munkába járásra sincs semmilyen költségtérítés. A másik, hogy a dugóban állva tök mindegy hogy buszon, vagy a saját autómban ülök. Illetve még előnyösebb is, hogy nem a én rugdosom a kuplungot másodpercenként. Kicsit sajnálnám is városban ilyen körülmények között kínozni az autómat. Hétvégente viszont 2-szer 250km ingázás autópályán, minden körülmények között megvan. Nyáron kánikulában klímával, télen hóviharban is. Erre egy belépő szintű városi elektromos autó nem a legideálisabb. Teslára pedig sajnos nincs pénzem. Ezért van helyette egy Euro6-os dízel autóm. Hét közben a garázsban pihen, hétvégén pedig autópályázok vele. Erre a felhasználásra szerintem ez a legmegfelelőbb, hiába divat manapság a dízeleket is fújjolni.