Az országúton menet közben kiesett a bordásszíj az autómból. Seat leon 2002. Elment a szervóm, de haza tudtam vezetni. Találkozott vki ilyennel?

Az valószínűleg a hosszbordás szíj.

Bordásszíj a vezérmű hajtáson van, ha az esett volna le, már kuka lenne a motor és még mindig ott állna a kocsi, ahol történt.

A hosszbordás szíjat azonos hosszúra kell cserélni és a mérvadó másikadat a bordák száma és profilja. Ennek megvan a saját kódja.

Kocsikbana PK profil az általános. A PK4 a 4 pordás PK profil. Van PK5, PK6 stb.

Ez a szíjon szerepel, de motorkód alapján az autósboltokban is meg tudják nézni, melyik kell.

Egy PK4-esre fel tudsz tenni egy keskenyebb, 3 bordás PK3-at is, de az élettartam kisebb lesz és könnyebben csúszik meg.

Nekünk is szakadt a hosszbordás szíj. Az M4-esen, így muszáj volt vontatni. Talán elment volna valameddig (míg lemerül az aksi), de sötétedett, szóval túl nagy kockázat lett volna (utána világítás sem lett volna).

De egyébként igen, haza lehet vezetni, amennyiben nem merül le addig az aksi.

Nekem egyértelmű volt, hogy a hosszbordásról van szó. Vezérműszíj szakadás esetén nem megy vele senki haza.

Hosszban ez 10 mm különbség. Az semmi. Nyugodtan felrakható. A minimális különbséget simán kirugózza a szíjfeszítő.

Az teljesen mindegy hogy találkozott e már ilyennel valaki.

Inkább vidd el egy szakemberhez mert ott komolyabb baj is lehet.

Valami fellazult és azért esett le.

Lehet a feszítő vagy a generátor, de az is lehet hogy a főtengely ékszíjtárcsa lazult fel.

Nagyon át kell nézegetni mert ha nem fut síkban az összes, akkor megint lefogja dobni.

Találkoztam. Ki lett cserélve, majd párszáz km után megint megette a szíjat. Kiderült, hogy nehezen forgott a generátor, és egy kicsit csúszott rajta a szíj.

De akkor is lehet ilyen, ha valamitől olajos lesz.