Miért megy el az óra (km, viz, benzin fordulat, belső világitás, irányjelző)?

10 amperes bizi ment ki? Bakker annyival már hegeszteni lehet.

"Erősitő és mélyláda is van az autóba"

Gondolom ezek ti voltatok.

Valamit mocskosul elcsesztetek!

"Miért megy el az óra (km, viz, benzin fordulat, belső világitás, irányjelző)? Menet közben eggyet gondolt leesett az összes mutató,de a km az megált 50 a fordulat meg 2000 körül"

Mert azt hiszi az autó, hogy ütközött!

Nem érzékeli úgy az autó hogy ütközött, egyszerűen nem kap áramot a műszeregység és az a 2 úgy marad, a többi leesik/kialszik stb.

Előszöris azt kellene kitalálni hogy a két hibának van-e köze egymáshoz, illetve ti rontottátok-e el az erősítő bekötésénél.

Olyat még nem láttam ahol a műszeregység a rádió biztosítékán lenne, általában a rádió-szivargyújtó a közös, de sosem tudni...

Az erősítő honnan kapja az áramot? Egyenesen az akksiról?

Én kezdésnek az akksisarukat nézném meg. Legyenek fent feszesen, érintkezzenek rendesen, legyenek tiszták.

Egy hasonló korú autón kasztnit javíttattam, a szaki elfelejtette meghúzni a pozitív sarut és nekem is elszállt a műszerfal, rádió, stb. Meghúztam a sarut, kivettem majd visszaraktam a főbiztosítékot, utána ment tovább az élet.

A rádió ki-bekapcsolás nem lehet hogy a rádió hibája? Érdemes lenne ideiglenesen belerakni egy másikat próbaképp.