Motorfelújítás után miért döglik be? (főtengely jeladó)

Azzal szeretném kezdeni, hogy nem vagyok autószerelő de megpróbálom a lehető legpontosabban leírni a dolgokat. Autószerelőmmel nem jövünk rá a gondra, ami nem más, mint, hogy az autó bedöglik kisebb gázadás után. Nagyobb gázadásra tökéletesen visszaáll alap fordulatra, de kisebb gázadás után bedöglik, sőt van, hogy alap helyzetben is bedöglik, mikor áll az autó. Olyan, mintha kisebb gázadás után nem tudna visszaállni alap fordulatra. Miután a motor felmelegedett, elkezd rángatni, mint mikor a benzineseken egy henger "kihagy", mintha nem kapna üzemanyagot. Főtengely jeladóra gondoltunk, lett is cserélve, nem oldotta meg a gondot, DE most jön az érdekes rész, ha teszünk egy mágnest a főtengely jeladó végére tökéletesen megoldódik a probléma, nem rángat, nem döglik be. Már a harmadik jeladó van benne, nem az a hibás, de köze lehet a hiba forrásához. Régebben kapta fel az olajat, ekkor került sor a motor felújításra, csomó minden cserélve: hajtókarok, csapágyak, dugók, gyűrűzve, adagoló, csúcsok, turbó, vezérlés, beállítva minden, olaj, szűrők. Hibakód nincs. Škoda Octavia 1.9 TDI ALH motorkódos 2005-ös kiadás. Adagoló reléje is cserélve lett, nem oldotta meg. Bárkinek bármi ötlet?