Lehet valami baja? Bővebben lent.

milyen autó ha szabad tudni? Remélem nem dízel....

Nagyon nem tesz jót se az autó műszaki állapotának, se a pénz tárcádnak. Egyértelmű hogy károsítja. Magas fordulaton többet forog, azaz dolgozik a motor. Nem megyek bele abba hogy milyen alkatrészek mehetnek ennek következményébe tönkre (igaz nem írtál márkát), de mindenkép megterhelő lehet később anyagilag. Nem ajánlom (főleg egy benzines kocsinál) ezt a vezetési stílust. Ha teljesítményre vágysz, akkor inkább vegyél egy negyobb teljesítményű kocsit...... hosszútávon mindenképp jobban jársz.

Ha a piros mező 6000-nél kezdődik, az azt jelenti, hogy addig megbízható a szelepmozgás, nem fog találkozni a dugattyú egyik szeleppel sem. 6000 fölött kezdődnének a bajok. Egyébként csak ennyitől nem lesz baja az autónak. Csak arra kell figyelni, hogy hidegen ne pörgesd, érje el előbb az üzemi hőfokot és kerüld a hosszantartó nagy terhelést, vagyis országúton, autópályán azért ne tartsd állandó jelleggel 5000 környékén a fordulatot, hiába van ott a nyomatékcsúcs. Illetve a lökésszerű terhelést (kuplungrugdosás, "digitális" gáz- és fékpedálkezelés) sem szereti az autó hosszú távon.

elöző vagyok: ahan, egy kisteljesítményű benzin motor (kb:70-85Le?). Az se épp szerencsés hogy nagyobb kerékkel hajtod szét szegényt.

Szegény Fabia,az élettartam lerövidül,én mondjuk nem csinálnám a saját autómmal.Vegyél nagyobbat azt nem kell ennyire pörgetni.

Lehet a kerék nem pont váltóméret, azért mutat mást az óra is...