Hogyan mérünk szelephézagot briggs kapálógép motoron?

Hézagmérővel.

Szelepváltásra forgatod a motort és megméred a himba és a szelep közötti hézagot.

Pont nem akkor kell mikor vált a szelep.

Szelepváltás után forgasd el a motort egy fél fordulattal és akkor kell megmérni.

Amikor nem nyomja le a szelepet semmi, különben nem volna közte hézag, amit meg lehetne mérni.

Szerintem csak a himbás vezérlésen lehet szelephézagot állítani, ami szívószelepen általában 0.1-0.2 kipufogón 0.2-0.3.

Szóval egy darab papírral beállítható. A szívószelepenél simán, a kipufogónál meg félbehajtva berakod a szelep és a himba közé, addig húzod az anyát, amíg tudod közte mozgatni a papírt, ahol megragad, ott megállsz és rákontrázol az anyára. Csak figyelni kell, hogy lekontrázás közben ne forduljon el az alsó anya is.

Jaaaa, hogy az oldalán van kukucska! Az akkor nem himbás, hanem "flat head".

Igen oda már hézagoló lemez kellene, hogy meg tudd mérni. Általában az történik, hogy a kipufogó szeleptányérja a nagyobb hőterheléstől kicsit kilapul, ettől idővel teljesen megszűnik a kipufogószelep hézagja. Ezt az okosok úgy javítják meg, hogy kiszedik és halványan megköszörülik a szelep szárát, de elég macerás kibányászni. Valamivel össze kell nyomni a rugót és kihúzni alóla a tányért, utána szétpattan az egész.

4.-re.

Akkor van mérlegállás amikor az egyik szelep zár a másik meg nyit.

Na ekkor nem lehet állítani, ezért kell kb a motort egy fél fordulattal elforgatni, hogy biztosan ne támasszon ki egyik szelep sem.

De viszont egy négyhengeresnél alkalmazzák ezt a mérlegállást, csak ha ez első henger mérlegálláson van, akkor kell a negyedik hengernél állítani. Tehát amelyik két henger együtt mozog ott.

Értelem szerűen a 2. és 3. hengernél is.