Mért kell mást ajánlani?

hát azért van ám benne valami racionalitás

tudod én 125 mániás vagyok, azzal endurózok, és bizony majdnem eldobtam magam amikor egy 540-est kipróbáltam, ésérted nem a fele meg nem a harmada volt úgy teljesítményben, hanem egyszerűen nulla volt, nem ment fel olyan helyeken ahol a 125-ös röhögve feltépte magát, szal hidd el, óriási a különbség a kettő között, és nem csak annyi amennyit számilag gondolnál 50 és 125 között

Hogy miért ajánlagtnak más, azt én se tudom.

Látom állandóan visszatérő téma ez a 125/50

Ha a rendőrnek van egy kis esze, helyből hallja a motor hangján hogy az nem 50-es, ha meg a henger látható helyen van, akkor már szemmel látható hogy valami nem stimmel. Csak a sok hülye (nem mindegyik, de sok van) nem lát a szemétől, és nem hall a fülétől.

na azért heyy, ne legyél már ilyen naiv !!

tudod te mennyi motor szaladgál az utakon amelyeknél a hengeren átütötték a 125-öt 50-re ?? bizony .. és erreprofi cuccok vannak ma már meg műhelyek akik úgy megcsináélják mintha gyárilag lenne.

Na a másik pedig, hogy nem függ ez össze azzal, hogy mit vezethet, mármint maga a kérdés, ugyanis én motocrossom és endurozok, és képzeld el, hogy akik a pályán vannak velem, nem kevesen, versenyen, edzésen akár 100-an is, 8 évestől az 50 évesig, keményen nyomják akár a 400-ast is, de jogsija egyiknek sincs, mert nem is kell. szal ez nem annyira egyértelmű megint

Na de ha mindenképpen jogsinál maradunk és közútnál, akkor pedig ahogy mondtam, már nagyon régóta bevált hálózat működik arra, hogy 50-est "csináljanak" papíron a 125-ösből, mert úgy ránézésre aki nem ért hozzá, talán még el is hiszi sok típus esetén