Nem értem a váltást hogyan kell?

Hiába mondjuk el, hogy mekkora fordulaton, sebességnél “kell” váltani, akkor a műszerfalat fogod nézni és nem az utat..

Ha nagyon vezetni akarsz, inkább magasabb fordulaton tartsd, mint alacsonyabban, kanyarban ne lassíts, ne gyorsíts. Jön a tel, kanyarban veszélyes lehet a lefulladas...

Az újrakezdő oktatás azért is jó, mert ha simán forgalomban csinálsz ilyet, a mögötted levő számára nem indokolt arra számítani, hogy kanyar közepén az előtte haladó lefullad és bumi is lehet belőle, míg egy tanuló jelzésű autót mindenki fenntartásokkal követ.

Műszakilag amúgy rendben van az autó?

Ha nem is oktatoval (bar erdemes lehet, mivel ez a munkaja effektivebben el tudja magyarazni mint a sogor), de valakivel aki rendszeresen vezet egy forgalomtol elzart teruleten ahol biztonsagosan fel tudsz gyorsitani 60-70km/h-ra, gyakorolj.

Altalaban elmondhato, hogy nyugodt autozasnal a dizelt 1500-1800 fordulatnal, benzinest 2000-2200 fordulatnal erdemes valtani. Intenziv gyorsitasnal dizelt 2800-3000, benzint 4000-4500 fordulaton valtjuk. Hozzateszem, hogy esszeru hasznalatnal, kozuti forgalomban. Nyilvan van aki a dizelt is kiforgatja 4-5000-ig (nem ajanlom), es van aki a bdnzinest elvaltja 1300-nal (szinten nem ajanlom). De ez fugg a loketterfogattol, turbos autorol van szo vagy nem, ha turbos akkor mettol meddig van intenziv gyorsito hatasa a turbonak, stb.