Hogyhogy valaki 10 évente 1x cserél akksit a kocsijában én meg 2 évente?

Az is lehet, hogy a 2 autó nem egyforma :)

Pár dolog, amivel hatékonyan lehet rövidíteni egy akkumulátor élettartamát:

- nehezen indul az autó, minden indításkor jól megkínozza az akkumulátort

- (kicsit) béna generátor/szabályzó: kicsit alá v. fölé tölt, mindkét esetben hamar kuka lesz az akksi

- van rajt valami, az egészségesnél nagyobb folyamatos terhelés (gagyi riasztó v. rádió pl.)

A gyártók általában spórolni szoktak, és eléggé aláméretezik a gyári akkumulátor kapacitását/indítóáramát - ha ugyanarra a helyre fizikailag befér egy nagyobb kapacitású akkumulátor, akkor érdemes azt berakni cserekor, tovább fog tartani.

Modern autóknál aztán lehet mindenféle más finomság is, nekem pl. egy 2013-as VW van, és ez már olyan, hogy cserekor be kell ütni neki az új akkumulátor típuskódját, hogy úgy töltse, ahogy az akksi gyártó előírta.

És ahogy fentebb írták, a garázs is nagyon sokat számít. Ezek az ólóm-savas akkumulátorok nagyon nem szeretik a hideget.