Opel astra 1.2 g 2003-as komplett motorgeneral kb mennyi?

Elsőnek igaza van. Ezt így látatlanba nehéz megmondani mi mennyi lenne. Egy teljes motor generál egy Opel motornál kb 200-250 ezer ft minimum de abba benne van a vezérlés csere, hengerfej tömítés csere, szimmeringek cseréje, szelepfedél tömítés, olajteknő tömítés stb... Ezeket ha összeadjuk most így a konkrét árakat nem ismerem, de ez jó 120 ezer ft simán lehet kicsivel kevesebb vagy több. Aztán ott az hogy a motort széjjel kell kapni hogy ott mik a hibák mi az amit még kell cserélni. Ha hengerfejeket cserélni kell és nem csak a tömítést na az már kegyetlen drága és akkor lehet még 300 ezer ft is lesz az összköltség amiből már egy bontott de sokkal jobb állapotú motort lehet venni, plusz beszerelni, lepapírozni az kerülne 250 ezerbe max 300 ezerbe. Aztán persze lehet a motort is át kell pucoltatni ami még plusz költség, ha már szelepeket meg a dugattyúkat is cserélni kellene akkor az már vészesen sokba fog fájni.

Szóval ezt így látatlanba pontosan nem lehet megmondani. Esetleg annyit tehetsz hogy elmész több helyre ahol elmondod mit akarsz és hogy ők mit tudnak javasolni. Ha van arra lehetőség hogy a motort átnézzék telibe és árajánlatot adjanak amibe lehet költségtöbblet is akár, ha olyan hiba derül ki amit így nem láttak meg akkor azt is bele kell kalkulálni. De nagyjából megtudják mondani sok ilyen helyen ahol foglalkoznak teljes motor felújítással hogy mi mennyi lenne, és ebbe a ki és beszerelési díjat is beleszámolják plusz a segéd anyagot, meg akkor benne lehet hogy egy csavar elrohadt, különböző tömítéseket cserélni kell, motortartó bak cserével is számolni kell. stb...

Ha kapsz egy konkrét ajánlatot többet akkor gondolkozz el a dolgon. Esetleg még annyit megtehetsz hogy körbenézel hogy vannak-e bontott motorok amik esetleg fel lettek újítva, vagy sokkal jobb állapotban vannak, facebookba vannak csoportok ott is érdeklődj én szerintem, mert ott is sok hasznos választ kaphatsz, na meg persze ajánlani is tudnak, de akár egy bontott motort is találhatsz ami jó állapotban van kevesebb km van benne, mondjuk az csak egy dolog.

Az hogy az Opel motorok eszik az olajat az típusbetegség szinte mindegyik benzinmotorjuk eszi de leginkább az ecotech ami egy olajtemető. Barátnőmnek 1.4 es G astrája van annak az olajfogyasztása minimális, és szerencsére olyan tulajdonosa volt aki anno megcsináltatta hogy annyira ne zabálja az olajat, és az városi autónak tökéletes. Nekem pedig 1.7 dízel Astrám van Isuzu motoros dízeles Opelekből ez a legjobb. Igaz hogy nem olyan erős, de baromi tartós, olajat nekem nem eszi, szépen megy ennek a vezérlés cseréje mondjuk méregdrága de megérte mert nagyon sokan jót mondanak erről.

Én mondjuk ezt csak hosszú utakon használom.