BMW E36 325TDS M51 46mm külső wastegate?

Annak idején igencsak nagy gurítás volt majdnem 150 lovat és 300 Nm-t kihozni egy 2,5 literes dízelből, szerény véleményem szerint nem a legjobb ötlet egy már gyárilag túlhúzott motort tovább piszkálni.

Még eredeti állapotában is hengerfej repedést kaptak ha meghajtották őket.

Nem károgásnak szánom, a fejfájástól akarlak megkímélni.

A hengerfej repedés abból ered, hogy ez még vasblokkos, ami sokkal rosszabbul vezeti a hőt, mint az újabb alumínium blokkosak. A nem egyenletes melegedéstől feszültség lép fel bizonyos helyeken és elreped.

Erre rátesz még egy lapáttal, hogy a 6. hengernél lassan fordul meg a víz, hacsak nem 120 alatt autópályázol hajlamos megégetni az olajat. Lerakódik a járatokban, még tovább szűkíti, még jobban melegedni fog...

Tehát azzal van gond, hogy a motorhőt nem tudja a víz elszállítani. M51 nem túl jól sikerült motorja a BMW-nek.