A BMW miért nem gyárt haszongépjárművet vagy kisteherautót?

Mert azoknál már tényleg nagyon gáz lenne, hogy nincs rajtuk index.

Személyautót se tudnak csinálni, akkor minek.

1 éves a Ford transitunk, netto 5M volt kb, már sok helyen horpadt, karcos, ez a velejárója, mivel egész nap anyag van vele szállítva. Ha ez BMW lenne, valószínűleg netto 10m felett lenne az ára, márkajel miatt. Egy darab koszos pokrócot nem tennék a platóra, nehogy koszos/karcos legyen, ennyi. Ezek munkagépek, erre van véve, ezért látsz mostanában sok Dacia Dokkert. Olcsó, a célnak megfelel. Egy BMW haszongépjármű árából biztos kijönne egy átlag márka teherautója, meg még akár egy személyautó is. Olcsón meg nem éri meg nekik csinálni, kevés rajt a haszon, inkább a kocsikra fókuszálják az erőforrásokat, az extrákon van a nagypénz.

A BMW a Mercedes és a VW (Audi is ide tartozik) nagyon kicsi cég, arányaiban olyan, mintha egy kis családi vállalkozás lenne.

Minek, ha látnának benn üzletet lehet nekiállnának, de gondolom jobban megéri nekik az autó és motorgyártás.

Mercedes kijött az X osztállyal,ami egy platós "teherautó". Persze ez is valójában egy kicsit átfaragott, átcímkézett Nissan Navara.

X osztály? Vito, Sprinter, Vario, Actros, Atego, Arocs, buszoknál Conecto, Citaro, Tourismo, ezek nem mondanak semmit?

Az X osztállyal nagyon mellé mentek, keveset is adtak el belőle, így sokaknak elég a Navarra...

Dehogynem gyárt, ráadásul nem is akármilyet: MAN, Scania, VW, így hívják az Audi teherautókat és haszonjárműveket.