Két erősítőt szeretnék beépíteni az autóba. Az egyik 1000W csak a mélyládát hajtaná a másik 1100W-os a hangszórókat?

Még mielőtt beleélnéd magad 2100 wattos teljesítménybe, tisztázzuk. 2 kilowatthoz már még egy akksi legalább, plusz generátor csere. 250-300 amper óriási áram, nem lesz egyszerű elvinni a motortérből az erősítőkhöz, vagy tucatni ujjnyi, vagy 1 karodnyi vastag vezeték kell.

Ekkora teljesítménynél már bitumenezni kell a kasznit, hogy ne csak az autó zörgését halljad. Számolj egy 20-30%-os fogyasztás emelkedéssel.

Valószínűsítem hogy kamu wattos, kínai erősítőkről van szó.

Amúgy aktív váltással szokták ezt megoldani. A mélyet hajtó erősítő egy olyan jelet kap a fejegység felől, ahol egy adott keresztezési frekvencia alatt szól csak.

Vagy a "cigányabb" megoldás a passzív váltó a ládára, de az nem nagyon terhelhető, nem változtatható, és nem elég meredek vágású.

Pontosan mit szeretnél hajtani ezekkel az erősítőkkel?

Lehet mind a két erősítő rossz választás.Ne a hatalmas wattokat nézd hanem hogy mi adja le őket.A magnat egy kis 4x50 wattos erősítő amit gondolom az első szetthez akarsz bekötni,ha nem aktívba kötöd/külön a mélyközép és külön a magas/ akkor felesleges a 4 csatorna.A crunch sem egy nagy erőgép,elvileg 500 watt jön le róla rms-ben hídalva de szerintem ez valójában ennél kevesebb,kb 350-400 watt lehet.Írd már le hogy miket fog hajtani a 2 erősítő?

Ha csak 1 első szett és egy mélyláda akkor add el az erősítőidet és vegyél a carstylingon 2 jó erősítőt.

DLS DS 100 /15 ezer ft/ az első szettnek és egy Phase Evolution RS 2 /18 ezer ft/ a ládához.Bitos elegendő lesz,sőt leszólja az általad említett 2 erősítőt és a minőségük is sokkal jobb az általad említett erősítőknél.

Akár egy db 4 csatornás is megtenné szerintem pl.Kicx Kap 47 vagy jbl px 300.4.Nem a wattokra kell menni mert néha a 300 több mint az 500.