Miért zúg az autórádióm?





Földhurok keletkezik, erről úgy tudsz meggyőződni, ha power bankba dugod a BT-vevőt, akkor nincs földhurok.
Vannak olyan BT-vevők, ami saját kis akkut tartalmaz, csak azt meg tölteni is kell néha, micro USB-n keresztül.
Földhurok megszüntetésének másik módja egy galvanikus leválasztó beiktatása az analóg hang útjába.





Mivel a probléma gyökere a földhurok keletkezése, ezért csak azt lehet és kell megszüntetni.
Nincsenek egyéb értelemben vett zavarszűrő lehetőségek, sőt elvileg azt lehetne tüneti kezelésnek nevezni, de földhurokra nincs még tüneti kezelés sem.
Van egy speciális integrált áramkör, amit az erősítő bemenetén lehet beiktatni és egy trükkös zajkioltó elven működik, de ez most nem fog eszembe jutni, meg amúgy is irreleváns, mert nem fogsz elektronikát építeni, panelt tervezni, ha jól sejtem.
Egyszerűbb a készen rendelhető galvanikus leválasztó a jelútba, de annak is lehetnek hátrányai, csökkenhet a jelszint például.
Vannak továbbá galvanikus leválasztó DC/DC konverterek is, ami a tápágat függetleníti a testtől.





Lehetne tesztelni, hogy csak túlvezérli a fejegységet, vagy esetleg más erősítővel is ezt csinálja, akkor az eszköz maga problémás.
Régebben használtam ilyet:
Meglepően kellemesen szólt, persze azt nem tudom garantálni, hogy a kínaiak nem módosítják a belsejét időnként, de külsőleg így néz ki.
Csak ennek hátránya, hogy tölteni is kell, induláskor bekapcsolni, használaton kívül pedig automatikusan kikapcsol, hogy az akkut kímélje.
Később másik fejegységet építettem be, ami BT-vevős.
Volt ilyenem is, ez is rendesen szólt:
Viszont én a táplálást a régi autórádióból vezettem ki, GND-ágat is olyan helyre kötöttem belül, hogy földhurok ne zavarjon.










# 6
Ez általában nem ilyen egyszerű, mert a földágon folyó áram által létrehozott feszültségesés kvázi hozzáadódik a jelfeszültséghez, így az árnyékolás megszakítása semmit nem ér.
Ez is tapasztalat.
Nem azt mondom, hogy ne próbálja ki, de ilyen határozottsággal kijelenteni balgaság és tapasztalatlanság.
Az sem jelent semmit, ha neked bejött már, valami más kontextusban. Sokféle kontextus van.
Kapcsolódó kérdések:
Minden jog fenntartva © 2025, www.gyakorikerdesek.hu
GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | Cookie beállítások | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info(kukac)gyakorikerdesek.hu
Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!