Egy ilyen fűtő ventillátort lehet működtetni egy auto aksijáról inverterrel?

Mert inverter ugyan van, de akku nincs akkora bírná a 2 kW terhelést folyamatosan.

Akkutelepet szeretnél hozzá esetleg? Kb. 10 darab akku elég lenne hozzá.

Hosszú távon nem.

2kW az nagyon sok, egy 72Ah-s akkut kb. 15-20 perc alatt leszívna. Ráadásul egy 2 kW-os inverter nem egy olcsó mulatság.

Gondolkozzunk: 2000W / 12V = 166 A

...és még nem számoltam a konverziós veszteségekkel.

Kb., mintha folyamatosan indítóznál, sőt forgás közben még az sem vesz fel ennyit egy átlagos benzinest feltételezve.

72 Ah * 12 V = 864 Wh

864 Wh / 2000 W = 0,432 h, de ennél kevesebb, mert ekkora terhelésen nem tud 72Ah-t az akkud, plusz az inverternek is van vesztesége

200 W esetén hasonlóan tudod kiszámolni: 864 Wh / 200 W = 4,32 h

Számolhatsz 3,5 órával.

De 200W az kb. ülésfűtésre elég, másra nemigen.

Egyébként meg az indítóakkuk pár teljes lemerítés után beadják a kulcsot.

Szóval eléggé halvaszületett ötlet ez az egész.

Egyébként is az indítóakkuk relatív vékony lemezei csak rövid idejű nagy áram leadására vannak méretezve, nem tartós terhelésre.

Sőt, még kisebb tartós terhelésre sem valók, hiszen nem véletlen, hogy indító és munkaakku két külön faj.

Munkaakku használatos olyan tartós terhelésekre, mint pl. lakókocsi és hasonlók, persze az sem 100 A-okra. Ilyen akkuk vastagabb lemezeket is tartalmaznak.